作為迄今為止發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強、潤滑效果最好的一款新型納米材料，石墨烯被譽為21世紀的“新材料之王”，甚至被稱為材料界的“黑金”，將給未來發展帶來顛覆性變革，簡直成了科學界的寵兒。
隨著研究的深入，人們越來越體會到它的“神奇”之處。其適用于電子、航天、軍工、生物、新能源、半導體等我們想得到的和想不到的領域，尚未成型似乎就占領了科學界的半壁江山，科技成熟后帶來的影響可想而知。
毫無疑問，跟所有物質材料一樣，因為自身具有的優異性能，石墨烯將帶來廣闊的市場前景和巨大的經濟效益。目前，質量上乘的石墨烯原料的市場價格為每噸百萬元以上。以汽車后市場領域為例，若石墨烯作為汽車養護材料應用在機油潤滑油添加劑中，其需求量在數千噸以上。以現在汽車市場規模愈發加大，并保持著快速的增長率來看，石墨烯的應用前景巨大。
其實早在2015年，就有人稱之為“中國石墨烯產業的爆發元年”，到了2016年發展愈發迅猛，在珠海聚碳復合材料有限公司董事長陳小剛看來，中國石墨烯應用市場將在接下來幾年形成產業爆發點，全球石墨烯市場的成長規模將日益壯大，其中，中國的石墨烯市場將占據全球石墨烯市場份額的一半以上，成為全球石墨烯行業發展最強有力的推動力量，在全球石墨烯市場上占據主導地位。
目前，聚碳復材已率先研究出首款真正意義上的石墨烯潤滑油添加劑，并命名為施摩奇SMK3000系列，以其對發動機強效的抗磨修復能力而深受車主青睞，上市后就連番砍獲大單。不少業內人士甚至大膽預測，未來石墨烯潤滑油添加劑極有可能替代傳統潤滑油添加劑，其應用領域還可擴展到新能源電池、生物醫藥材料等方面，將為石墨烯的應用提供更廣闊的市場空間。
當然，會把握市場敏銳度的不止中國，如今英國、美國、日本、韓國、歐盟等都在投入巨資企圖加快石墨烯的技術研發和產業化發展。各國競爭暗流洶涌，我國也毫不示弱，將石墨烯定為科技戰略前沿材料之一，并列入了“十三五”規劃?，F今包括聚碳復材在內，國內已有多個石墨烯產業化基地建成，我國在石墨烯領域的產業化已經走在了世界前列。
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