王忠輝進一步表示，此次合作不僅為公司未來石墨烯基鋰離子電池與億華通燃料電池進行電-電混合提供了可能，而且拓展和豐富了公司新能源汽車產品的技術路線。雙方戰略伙伴關系的確立，一方面有助于共同推進燃料電池汽車的商業化進程，另一方面有助于進一步提升公司在新能源汽車產業的行業地位和影響力，推動公司新能源汽車產業實現跨越式發展。
當前，全球能源緊缺和環境污染問題日益嚴重，發展新能源汽車已成為各國共識，我國中央和地方政府出臺了一系列的政策，扶持新能源汽車產業的發展。
2016年下半年發布的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》預計，到2020年，我國加氫站數量將達到100座，燃料電池車輛將達到10000輛，行業總產值將達到3000億元。對此，業界認為，2017年為燃料電池元年，2018-2020年燃料電池將進入爆發增長期。
北京大學新能源材料與技術實驗室博士生導師其魯教授是中國鈷酸鋰、錳酸鋰電池正極材料主要奠基人，同時也是2008年奧運會、2010年世博會電動汽車動力電池項目及國家“十一五”863電動汽車鋰電池項目負責人。對于新能源汽車產業的發展，他認為，中國毫無疑問要全力推進電動汽車，但是不會很快出現充一次電就跑500公里、1000公里的電動汽車。現在沒有解決的問題太多，電池燃燒爆炸的事情不解決的話，速度還會慢下來。只有把基本問題解決了，電動汽車才會健康發展。由于電池技術的問題，新能源電動車發生過多起燃燒事件，電池技術問題有待突破。
在智慧城市的變革中迎未來
公開信息顯示，12月12日，東旭光電與日本、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、蒙古五國機構在京簽署《共建智慧城市合作協議》。與此同時，東旭光電還與日本大倉株式會社簽署了石墨烯散熱大功率LED系列照明產品在上述五國的獨家代理協議及首批總額超千萬元人民幣的海外銷售合同。
根據獨家代理協議，簽約方大倉株式會社做出保證：2018、2019、2020 年的代理銷售業績分別不低于人民幣3000萬元、5000萬元、8000萬元。而作為本次合作的首批落地訂單，大倉株式會社將向明朔科技采購1044.6萬元人民幣的石墨烯散熱大功率LED照明產品。
東旭集團董事長李兆廷表示，此次簽約是東旭在國家“一帶一路”倡議下抓住機遇、加速國際化之舉，智慧城市是未來城市發展的大勢所趨，因此東旭將與海內外眾多合作方精誠合作，資源共享、優勢互補，形成發展共同體。
同時，李兆廷講道：上述協議就石墨烯智能電采暖、石墨烯大功率LED智能照明和新能源汽車推廣應用，以及智慧城市物聯網產業等領域展開合作，意在通過石墨烯新技術和新能源汽車推廣應用，構建物聯網智慧城市管理大平臺，推進智慧城市建設，促進城市和諧、可持續發展。東旭光電充分發揮在石墨烯、新能源汽車等領域的優勢，與沿線各國企業一道，支持各國智慧城市建設。
王忠輝表示，順應新材料產業發展趨勢，東旭光電先后依托國內高校投資布局了多家石墨烯企業，致力于單層石墨烯制備以及石墨烯在動力電池、大功率LED照明和智能取暖等領域的研發和產業化；同時，東旭光電組建了石墨烯投融資平臺，致力于整合全球范圍內的優秀石墨烯技術和資源，形成了內生+外延雙輪驅動的產業發展模式。此外，還和美國、英國、西班牙、澳大利亞等多個國家的研究機構和大學達成合作，共同推動石墨烯的研發和產業化。
王忠輝向記者介紹，2016年7月，東旭光電在釣魚臺發布全球首款石墨烯基鋰離子電池產品——“烯王”，實現了石墨烯在電池領域應用的重大突破；2017年9月，在南京舉行的全球石墨烯大會上重磅推出石墨烯大功率LED照明產品——“超級燈”，又將石墨烯和LED照明完美結合，實現了LED照明技術的再一次跨越。
“東旭光電已完成石墨烯基鋰離子電池、石墨烯大功率LED照明、石墨烯電采暖等石墨烯系列應用產品的生產和商業化推廣。在這個過程當中，東旭光電打造了‘石墨烯-石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車’和‘石墨烯-石墨烯大功率LED照明-物聯網-智慧城市’兩大閉環生態。新能源汽車和石墨烯大功率LED照明將成為智慧城市管理最重要的數據節點。”王忠輝說。
國際半導體照明聯盟副秘書長楊鶴則認為，這不僅是石墨烯領域的一件盛事，也是LED照明領域的一件大事，石墨烯與LED深度融合，不僅使石墨烯產業獲得成長，也推動了LED照明領域的技術變革。此次石墨烯散熱大功率LED照明走出國門，再一次彰顯了中國在半導體照明領域的全球領軍地位。
日本經濟產業省電力系統協議會理事巖井博行表示，東旭光電研發出具有劃時代意義的石墨烯應用產品，將努力在日本進行全方位的普及推廣。
微信二維碼
