2014年以來,我國關于新能源汽車的利好政策不斷出臺,新能源客車也隨之升溫。由于節能效果明顯,加上政府大力推廣,新能源客車被認為是新能源汽車細分市場中最易實現商業化應用的,發展前景可期。

2014年以來,我國關于新能源汽車的利好政策不斷出臺,新能源客車也隨之升溫。由于節能效果明顯,加上政府大力推廣,新能源客車被認為是新能源汽車細分市場中最易實現商業化應用的,發展前景可期。本期電動汽車資源網為大家盤點我國主要新能源客車生產企業,以資參考。

(一)進入免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)的新能源客車生產企業:

1.鄭州宇通客車股份有限公司

鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱“宇通客車”)是一家集客車產品研發、制造與銷售為一體的大型現代化制造企業。廠區位于河南省鄭州市宇通工業園,于1997年在上海證券交易所上市(證券代碼600066)。2011年7月20日,宇通客車斥資24億多元興建節能與新能源基地;2012年,宇通客車推出從10米到18米混合動力城市客車和7米到14米純電動城市客車;公司力爭2015年實現市場節能與新能源客車產品的全覆蓋。宇通新能源產品具有安全性好、可靠性高、高效節能、智能化及方便維修等優勢,雖然為河南省企業,但其推廣受地域限制較小,在哈爾濱、天津、青島、東莞、鄭州、蘭州等東、中、西部重點城市均有覆蓋。2014年1-9月,宇通客車生產的ZK6120CHEVNPG4大型公交客車售出804輛,在混合動力客車中銷量最高。

在《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》中,宇通客車有12款純電動客車和3款混合動力城市客車共15款新能源車型入選。

201410211622107.jpg

1.jpg

2.jpg

2.比亞迪汽車工業有限公司

比亞迪汽車工業有限公司(簡稱“比亞迪”)是我國新能源汽車領跑者。2009年,比亞迪收購湖南美的客車,在長沙布局純電動大巴。作為全國第一家既生產電池又做整車的企業,長沙比亞迪在技術上實現了全球領先,不僅電池、電機和電控等核心技術成熟,新能源車規模也是全國最大。在國內,比亞迪目前向深圳、邵關、長沙和西安等地提供電動客車;在國外,K9純電動大巴遠銷英國、荷蘭、哥倫比亞、美國等一些歐美國家和地區,并廣受好評,贏得不少訂單。2014年1~9月, 比亞迪生產的CK6120LGEV2大型純電動公交客車以651輛的銷量成為純電動客車市場的行業翹楚。

3.jpg

在《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》中,比亞迪客車有3款純電動客車入選,純電續駛里程均達400km。

2014102116424861.jpg

4.jpg

[責任編輯:梁小婧]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源客車
中國電池網