【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2022年11月16日
圖片來源：格羅夫
【項目】總投資50億！格羅夫中極氫能中重卡全球總部基地落地湖北十堰
11月10日，湖北省十堰市人民政府與武漢格羅夫氫能汽車有限公司正式簽訂投資合作框架協議。
此次簽訂的投資協議，武漢格羅夫氫能汽車聯合氫能源產業上游武漢中極氫能源發展有限公司，計劃總投資50億元，首期將建成實現5000臺/年氫能商用車整車生產能力、5000臺/年燃料電池動力系統生產能力，打造格羅夫中極氫能商用車中重卡全球總部基地，規劃總部基地制造能力建設。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】持股40%！驥翀氫能入股上海能沿拓展能源領域布局
近日，上海驥翀氫能科技有限公司（簡稱：驥翀氫能）入股上海能沿氫能科技有限公司（簡稱：上海能沿），占股40%。
驥翀氫能表示，上海能沿核心技術團隊自2007年開始，參與并實施了奧運會燃料電池示范、世博會燃料電池車示范等重大項目，具有豐富的燃料電池發動機系統測試平臺開發、海外燃料電池系統應用、各類燃料電池電源系統開發經驗。公司具備備用電源系統總體設計、零部件選型、批量制造、控制策略制定、控制軟件編寫、控制器硬件設計及控制算法代碼編寫等能力。
此前，上海能沿已與驥翀氫能共同開發完成COMPASS-S系列燃料電池備用電源，并已開始5G通訊基站應用。未來，上海能沿將致力于配套驥翀氫能開發COMPASS-M系列百千瓦級燃料電池固定式電源和COMPASS-L系列MW級燃料電池分布式電源等產品開發。基于此，驥翀氫能將進一步拓展燃料電池在能源領域的布局，助力我國“碳達峰、碳中和”目標的實現。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】總投資18億！東岳氫能擬建設500萬m2/a全氟質子膜
11月9日，根據官網顯示，山東東岳未來氫能材料股份有限公司500萬m2/a全氟質子膜與20000t/aETFE及其配套化學品產業化項目環境影響評價征求意見稿公示。
據悉，東岳氫能根據自身發展的需要，為取得更大的經濟效益，在現有全氟質子膜、ETFE等部分產品良好的市場前景前提下，擬投資180000萬元，建設500萬m2/a全氟質子膜與20000t/aETFE及其配套化學品產業化項目，提高企業在國內外市場中的競爭力。
項目建成后，生產產能包括350萬m2/a燃料電池膜、50萬m2/a水電解制氫膜、100萬m2/a液流電池膜、2000萬m2/a微孔膜（其中360萬m2/a自用）、500t/a四氟磺內酯(全部自用)、500t/a全氟離子交換樹脂(其中460t/a自用)等內容。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】新研氫能西南總部生產基地投產 一期年產1000臺燃料電池系統
來自新研氫能源科技有限公司的消息顯示，11月9日，新研氫能西南生產基地項目投產儀式在四川省成都市新都區舉行。
據悉，成都新研于2022年2月在新都區正式成立，是新研氫能的西南總部。成都新研氫能一期項目工廠占地面積近4000平米，先期投資1億元人民幣，建成后用于燃料電池堆、燃料電池系統的批量生產，年產量可達1000臺燃料電池系統。項目投產后，新研氫能將在新都區進行公交氫能的示范運營，以及與當地物流企業合作推廣氫能叉車和氫能物流示范項目，打造新都無污染、零排放的氫能交通運輸示范線，該項目已入選2022年成都市重點建設項目。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】氫啟科技氫燃料電池核心部件項目投產
11月9日，青島氫啟新能源科技有限公司舉行投產儀式。
據悉，氫啟科技即將投產的項目包括CCM（三合一）涂布產線，膜電極封裝檢測自動化產線，雙極板點膠產線，燃料電池電堆自動裝配產線。主要產品包括膜電極和石墨雙極板燃料電池電堆，膜電極采用雙面精密直涂工藝，具有催化劑用量少、性能高、一致性好等優點，產能達到100萬片/年，石墨雙極板燃料電池電堆功率涵蓋40~150kW，全自動生產線裝配封裝，產品一致性好，產能達5000臺/年。
資料顯示，康普頓（603798）作為國內第一家主板上市的潤滑油企業，始終秉承匯聚全球先進科技，為社會、為行業、為客戶持續創造價值的使命，在不斷加大潤滑油研發投入的同時，于2021年正式進軍氫能源行業。氫啟科技正是康普頓在氫燃料電池核心部件布局的結晶。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】下線！國富氫能簽訂2000萬MW級PEM電解槽訂單
11月15日，廣東省首臺100Nm3/h（0.5MW）PEM電解槽在卡沃羅氫科技公司（簡稱：卡沃羅）成功下線，即將交付給國富氫能集成為1MW制氫系統。
據了解，該臺100Nm3/hPEM電解槽由卡沃羅與國富氫能聯合開發，設計依據現行國家標準和ISO國際標準，擁有自主知識產權，性能對標國內領先和國際先進水平。
在活動現場，國富氫能結合電解水制氫裝備市場的高速發展和未來訂單需求的預測，與卡沃羅簽訂貨值不少于2000萬的MW級PEM電解槽采購協議。（來源：電池百人會-電池網）
【數據】10月份燃料電池汽車產銷：均完成300輛
11月10日，中國汽車工業協會發布數據，2022年10月燃料電池汽車產銷均完成300輛，同比分別增長3.7倍和5.4倍。1-10月，燃料電池汽車產銷分別完成0.27萬輛和0.24萬輛，同比分別增長1.8倍和1.5倍。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】科技部：鼓勵國家高新區建低碳產業專業園 部署氫能與儲能等未來產業
11月9日，科技部印發《“十四五”國家高新技術產業開發區發展規劃》（下文簡稱：《規劃》）提出，到“十四五”末，國家高新區數量達到220家左右，實現東部大部分地級市和中西部重要地級市基本覆蓋；適度增加國家自創區數量，鼓勵有條件的地方整合國家高新區資源打造國家自創區，在更高層次探索創新驅動發展新路徑。
在前瞻布局未來產業方面，《規劃》提出，支持國家高新區依托高校優勢學科和學科交叉融合的優勢，面向類腦智能、量子信息、基因技術、未來網絡、氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域，前瞻部署一批未來產業。支持園區聯合國家大學科技園建設未來產業科技園、未來產業技術研究院等，創新未來產業應用場景，打造未來產業科技創新和孵化高地。引導園區支持產業跨界融合，開展前沿科技、硬科技創業，加速形成若干未來產業。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】吉林省能源“十四五”：可再生能源制氫產能達6-8萬噸/年
11月11日，吉林省能源局發布《吉林省新能源和可再生能源發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》指出，大力推動可再生能源多元化全面發展，深入開展“氫動吉林”行動，結合“761”新基建需求，推動氫能、儲能等新興產業與新能源和可再生能源產業融合。
其中，規劃形成可再生能源制氫產能達6-8萬噸/年；試點建設“綠色吉化”項目，建成改造綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化產能達25-35萬噸/年；在“兩軸多點”按照用氫需求建設加氫站。；試點示范氫燃料電池在熱電聯供、備用電源的應用，探索天然氣管網摻氫示范；引進或培育一批具有自主知識產權的氫能裝備制造企業、燃料電池系統及電堆生產企業，形成產業集聚；到“十四五”末，氫能產業產值達百億級規模。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】寧夏：2025年實現8萬噸可再生能源制氫能力
11月11日，寧夏自治區發改委發布《寧夏回族自治區氫能產業發展規劃》。
規劃指出：到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，產業創新能力顯著提高，氫能示范應用取得明顯成效，市場競爭力大幅提升，初步建立以可再生能源制氫為主的氫能供應體系。可再生能源制氫能力達到8萬噸以上，力爭實現二氧化碳減排達到100-200萬噸。布局建設一批加氫站，基本實現燃料電池車輛規模化應用。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】陜西：預計到2025年全省氫能全產業鏈規模將超1000億元
近日，陜西省發布了《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》《陜西省氫能產業發展三年行動方案（2022-2024）》和《陜西省促進氫能產業發展的若干政策措施》三個文件，明確了“十四五”陜西省氫能產業發展任務及支持舉措，提出要形成氫能發展的政策環境體系，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。預計到2025年，全省“一核引領，兩軸聯通，三心支撐”的氫能發展格局初步形成，全產業鏈規模將達1000億元以上。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】我國將開展首次空間燃料電池太空在軌實驗
據新華社消息，11月12日，天舟五號發射成功開啟了我國空間站“T”字構型完成后的首次貨運任務。在此次發射的天舟五號上，搭載了由航天科技集團五院529廠自主研發的空間燃料電池載荷裝置，計劃開展我國首次空間燃料電池的太空在軌實驗。
此次搭載任務，將驗證空間燃料電池在微重力等空間環境下的運行特性及規律，掌握空間微重力等環境條件對其運行參數特性的影響規律，為后續工程應用提供理論指導和數據支撐，推動我國空間燃料電池在航天等領域的發展進程，為我國載人探月和深空探測等任務推進提供有力支撐。（來源：海融網）
【智庫圈點】氫燃料電池系統技術降本空間較大
廣發證券表示，碳中和政策背景下，氫能成為確定性發展方向。氫能的應用場景豐富，當前產業正處于快速發展的早期，未來發展潛力較大。氫能產業鏈不斷發展完善，未來氫能滲透率有望隨能源成本下降而快速提升。從終端應用來看，氫燃料電池系統技術走向成熟，降本空間較大。
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