新能源汽車生產準入條件的相關法規已基本制定完畢,近期就將公布,準入條件中的新能源汽車,目前只限于純電汽車,也包括增程式的電動汽車。

    26日上午,2015中國廣州國際投資年會新能源及節能環保汽車論壇在廣州白云國際會展中心舉行。發改委產業協調司機械裝備處處長李鋼在論壇上表示,新能源汽車生產準入條件的相關法規已基本制定完畢,近期就將公布。

  在今年全國兩會上,新能源及節能環保汽車成為熱議話題,“大力推廣新能源汽車”被寫進了政府工作報告。本次論壇匯聚了來自整車廠商、核心零部件廠家、配套設施廠家、行業研究機構等領域的精英代表,他們紛紛就相關話題展開討論。工業和信息化部產業政策司副司長盧希在論壇上說,政府將強化新能源汽車生產準入管理,加強產業政策扶持與引導,在完善標準法規體系的同時,積極推進示范推廣。發改委產業協調司機械裝備處處長李鋼表示,新能源汽車生產準入條件的相關法規已基本制定完畢,近期就將公布,準入條件中的新能源汽車,目前只限于純電汽車,也包括增程式的電動汽車。

  在論壇上,廣汽集團總經理曾慶洪作了題為《創新驅動智能新能源汽車發展》的發言。他指出,廣汽目前已經形成了以汽研院為主體、相關企業為補充的節能與新能源汽車研發體系,基本掌握了新能源汽車研發相關核心技術。廣汽的節能與新能源汽車平臺是開放的,歡迎大家一起來推動這項事業的發展。

  作為站在國內汽車技術研發前沿的科研機構,中國汽車技術研究中心主任趙航就我國新能源汽車產業發展現狀、新能源汽車政策走向展望和產業發展等內容進行了介紹。

  廣東省政府早在2010年就制定了新能源汽車發展計劃,廣州市政府更于近幾年推出一系列扶持政策,從節能與新能源車專屬指標、配套設施建設、財政補貼等方面入手,支持推廣節能與新能源車。去年4月,廣汽集團與比亞迪共同成立了廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司,成為華南地區首家規模化的在建新能源客車項目,兩家企業聯手研發以純電驅動公交車為主的新能源客車,助推廣東新能源客車發展“換檔加速”。

[責任編輯:趙卓然]

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