近年來,超級電容開始在世界飛速發(fā)展,預計未來5年的年復合增長率有望達到21.3%。其中,中國市場的超級電容器需求達到28.6億元,約占全球市場的12.1%。而目前配有超級電容器的汽車僅占到一成左右,約有六成仍依賴進口,市場潛力巨大。均勝電子有望通過新設公司率先搶占市場先機。

均勝電子涉足超級電容合作方隱現南車身影

 在參股車音網之后,均勝電子又加足馬力拓展新能源汽車動力系統(tǒng)業(yè)務。值得注意的是,此次均勝電子不僅涉足潛力巨大的超級電容市場,而且合作方還隱現中國南車身影。昨日該股漲停收盤。

 均勝電子今日公告,公司與寧波產城投資管理有限公司(簡稱寧波產城)及寧波南新實業(yè)投資發(fā)展有限公司(以下簡稱南新實業(yè)),于4月7日就共同出資設立寧波產城均勝新能源科技有限公司(簡稱產城均勝新能源公司)簽署合作協議,目標市場定位于超級電容應用管理系統(tǒng)(CMS)、商用車電池管理系統(tǒng)(BMS)等應用管理系統(tǒng)集成業(yè)務及相關超級能源管理系統(tǒng)集成解決方案業(yè)務,從事相關領域的技術創(chuàng)新、產品研發(fā)、測試驗證、技術咨詢與服務。

 據了解,超級電容屬于第三代綠色物理儲能裝置,可廣泛應用于各型車輛、軌道交通、航空航天、太陽能、智能電網等諸多領域,更是大容量高功率激光武器等國防軍事核心科技的重要技術支撐,是國際科技和新興產業(yè)爭奪的關鍵技術高地之一。業(yè)內人士分析指出,超級電容充電3分鐘左右可續(xù)駛20公里以上,在私家車、長途車上,鋰電池車擁有續(xù)駛優(yōu)勢。在城市公交、24小時循環(huán)牽引車上,超級電容車即充即走,更靈活。另一方面,超級電容公交車還有整車成本低、運營成本低、穿刺不爆、終身無需更換、生物質原料無二次污染以及無需征地建設充電場等多項優(yōu)點。

 據記者了解,近年來,超級電容開始在世界飛速發(fā)展,預計未來5年的年復合增長率有望達到21.3%。其中,中國市場的超級電容器需求達到28.6億元,約占全球市場的12.1%。而目前配有超級電容器的汽車僅占到一成左右,約有六成仍依賴進口,市場潛力巨大。均勝電子有望通過新設公司率先搶占市場先機。

 值得一提的是,均勝電子此次合作對象大有來頭,其背后隱現中國南車身影。據了解,寧波產城系寧波市政府與中國南車集團公司的投資合作載體,投資規(guī)劃了寧波南車產業(yè)基地,主要建設和發(fā)展國內外城市公共交通領域“規(guī)劃、設計、施工、機電設備、投融資”等系統(tǒng)化解決方案的一流總包平臺,并參與投資研制超級電容單體、模組與儲能系統(tǒng)等,開發(fā)儲能式無軌電車、低踏板有軌電車等新型城市公共交通裝備。

 均勝電子表示,產城均勝新能源公司將依托均勝電子和寧波南車產業(yè)基地在人才、技術、管理、資質、品牌、現有項目及未來市場開拓方面的各自優(yōu)勢,整合資源,形成合力,打造中國能源管理應用領域內商用車市場領先的系統(tǒng)集成商,全面提供超級能源管理系統(tǒng)集成解決方案。據公告,產城均勝新能源公司注冊資本5000萬元,其中均勝電子擬出資2000萬元,占40%股權,寧波產城和南新實業(yè)分別出資1500萬元,各占30%股權。

 均勝電子負責人向記者表示:“新公司的成立標志著公司將BMS的應用范圍從新能源乘用車領域延伸到了商用車BMS領域和儲能相關的應用領域,如超級電容應用管理系統(tǒng)(CMS)、商用車BMS應用管理系統(tǒng)等,極大地拓展了商用車市場空間,有助于公司拓寬盈利渠道,提升盈利水平。”本次合作是公司新能源汽車領域在國內市場的一個重大突破。

[責任編輯:梁小婧]

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