事實上，以電動汽車、燃料電池汽車為代表的新能源汽車，以其良好的環保特性，成為國際汽車工業發展的潮流和“熱點”，并成為國內上市公司結構調整、轉型升級所瞄準的新領域。
7月8日，由易事特、西部資源等9家企業及科研院所聯合發起組建的“廣東東莞新能源車產業技術聯盟”正式成立。新能源汽車產業正成為部分上市公司轉型升級的新高地。
據介紹，“廣東東莞新能源車產業技術聯盟”成員包括廣東易事特電源股份有限公司、東莞中山大學研究院、邁科新能源有限公司、東興鋁業集團有限公司、四川西部資源控股股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司等9家企業及科研院所。該聯盟以企業及科研院所為主體，推動政府制定有利于產業發展的重大政策，提升聯盟成員的群體競爭力，推動東莞市新能源汽車產業健康快速發展。
據上證報統計，截至目前，多地相繼成立新能源汽車技術聯盟，如天津、上海、安徽、山東等。通過發起組建新能源汽車技術聯盟，易事特和西部資源表露出向新能源汽車產業轉型的決心。
據券商人士解讀，近年來產業升級轉型成為重點，政府大力支持支柱型高新技術產業發展，在良好的政策影響下，易事特等光伏企業向新能源汽車產業進軍。從公司2014年一季報來看，銷售額增長較大，但是利潤增長相對較低，其轉型打造利潤新增長點并不難理解。
西部資源的轉型步伐則更大,今年4月間，西部資源宣布擬通過非公開發行股票，募集36.18億元用于收購四家新能源汽車產業鏈公司的股權以及補充現金流，從而完成新能源汽車戰略布局。
事實上，以電動汽車、燃料電池汽車為代表的新能源汽車，以其良好的環保特性，成為國際汽車工業發展的潮流和“熱點”，并成為國內上市公司結構調整、轉型升級所瞄準的新領域。今年上半年，已有8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產業鏈，其中既包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，也有此前從未涉及該領域的眾和股份等。
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