繼今年7月份國務院常務會議提出“發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措”后，近日，多個地方政府紛紛推出新能源汽車推廣政策，以此來進一步加快新能源汽車的發展。
山西省發布的《山西省加快推進新能源汽車產業發展和推廣應用的若干政策措施》提出，2014年至2016年，太原、晉城市屬地范圍內的黨政機關、公共機構，以及公交車、出租車等城市客運與環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等公共服務領域新增或更新的車輛中，新能源汽車比例不低于40%(其中電動汽車比例不低于30%)；在電動汽車配套設施建設方面，山西省將建設充電設施和充換電服務網絡；新能源汽車還將在部分稅費方面享有優惠。如免收新能源汽車新車上牌費用，在政府投資的公共停車場免收新能源汽車停車費等要求和優惠政策。
與此同時，為加快新能源汽車推廣應用，山東省發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》則明確，山東省將積極爭取中央財政獎勵政策 ，加快山東充電設施建設。同時，進一步加大對區、市購置新能源城市公交車的補貼力度，在享受國家財政補貼的基礎上，再適當給予省財政補貼；落實新能源汽車稅收優惠政策。
此外，貴州省貴陽市也出臺了《貴陽市新能源汽車推廣示范工作意見》， 為推廣新能源汽車，貴陽市將投入財政資金200萬元，建設新能源汽車數據采集平臺，用于支持新能源汽車數據采集等；安排獎勵資金1000萬元，用于新能源汽車的充電設施建設。今明兩年，貴陽市將力爭推廣新能源汽車1500輛。
中投顧問新能源行業研究員沈宏文在接受《證券日報》記者采訪時表示，各個地方所推出的新能源汽車推廣政策將使新能源汽車全產業鏈獲得更多的發展機遇，其上游研發制造、中游運輸銷售、下游配套服務所蘊藏的巨大機遇將會進一步激發出來。
招商證券相關行業分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示，受到近日多個地方政府推出新能源汽車推廣政策的影響，汽車板塊，特別是新能源汽車板塊或將呈現出良好的發展態勢。而對于企業的發展來看，在相關細化政策的推動下，新能源汽車、相關配套設施、節能環保部件等新能源汽車產業鏈上的企業都將迎來新一輪的發展機遇。
沈宏文分析稱，目前國家支持新能源汽車的政策已經相繼出臺，各地推廣政策的推出也將使資本市場再次迎來新能源旋風，包括新能源汽車、鋰電池、充電樁等都將迎來良好的發展態勢。
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