據路透社報道，據有關法庭資料文件顯示， 中國最大汽車零部件制造商萬向集團趕在美國插電式混合動力跑車制造商菲斯克汽車即將被出售給香港富豪的前一天向該公司發起了并購。
菲斯克的債權人要求位于美國特拉華州的Wilmington破產法院取消將菲斯克出售給香港Richard Li附屬企業的決定，轉而將菲斯克進行公開拍賣，這樣汽車零部件制造商萬向美國分公司將對其發起競購。據本周一的一份法院文件資料顯示， 萬向已經同意發起規模達2472.5萬美元的初步競購，且表示，將接管菲斯克的部分債務。
按照計劃，相關聽證會將在本周五于Wilmington破產法院進行，旨在決定菲斯克是否繼續推進向Richard Li出售的進程，抑或是采取菲斯克債權人的提議。負責審視此案的美國破產法院法官Kevin Gross在12月早些時候就有關菲斯克急于破產的行為表示出了擔憂。據了解，菲斯克是在一個月前提交破產申請的。
對于上述消息，菲斯克的代理人Kirkland &Controls的James Sprayregen未能立即置評。
在2012年，萬向擊敗了江森自控，在一項破產拍賣中，萬向收購了美國A123系統公司絕大多數的資產。這家公司主要是向菲斯克的汽車供應電池。代表菲斯克官方債權人委員會的Brown Rudnick的律師William Baldiga表示：“萬向極具實力且十分了解這一行業，他們知道怎樣達成交易?！?
據了解，無論是菲斯克還是A123都獲得了美國能源部提供的綠色技術貸款。對美國政府這一貸款項目持反對意見的人士希望能夠讓監管當局阻止A123出售予萬象的交易。他們稱，如果這項交易達成，那么將會把那些敏感的技術轉移給A123的競爭對手。
William Baldiga表示：“對于菲斯克出售其資產，預計不會遇到類似的問題。因為這些資產主要是與汽車設計有關。”根據萬象向菲斯克債權人提交的陳述資料顯示，該公司力爭最快于2014年4月重啟菲斯克的汽車生產，并最終將生產地點從芬蘭遷至密歇根。
萬向預計，可能會在前18個月里在美國市場出售1000輛Karma混合動力車，在歐洲出售500輛Karma混合動力車。菲斯克對Karma混合動力車的售價超過了10萬美元。萬向在陳述資料中表示，將削減生產成本，但并未提出有關售價方面的信息。
據悉在停產有近一年后，菲斯克在2013年11月宣布破產。據知情人士在2013年初向路透社透露稱，在2007年成立后，菲斯克通過公共和私募基金籌措了逾14億美元的資金。但由于大規模的支出，質量和工藝方面出現錯誤等不利因素的影響，菲斯克延遲推出了其Karma混合動力車。
Richard Li旗下附屬企業計劃向菲斯克發起收購。在此之前，Richard Li為菲斯克向美國政府償還了2500萬美元的貸款。Richard Li旗下附屬企業計劃通過非現金的方式收購菲斯克的資產。
菲斯克債權人委員會提議在今年1月底進行拍賣，并要求破產法院阻止Richard Li通過信貸競標的方式，向超過2500萬美元菲斯克的政府貸款進行支付。
除了尋求讓菲斯克的資產進行拍賣以外，菲斯克債權人委員會還要求美國破產法院法官Kevin Gross允許其向菲斯克前經理Li和David Manion以及菲斯克聯合創始人Bernhard Koehler發起訴訟。菲斯克債權人委員會稱，上述三人并未按照2013年年初將菲斯克出售給萬象的提議那樣行事，而是朝著購買美國政府貸款的方向邁進。這些債權人將在這項訴訟中索賠2500萬美元。
在這些債權人訴訟之前，Atlas資本管理公司在上周五向美國特拉華州聯邦法院提交了一項投訴，稱菲斯克的創始人HenrikFisker以及其他成員未能向投資者披露菲斯克糟糕的財務狀況。此外，菲斯克債權人委員會還要求將Richard Li旗下附屬企業持有的美國政府對菲斯克的貸款用作償付資金。
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