美國聯(lián)邦航空局12日批準(zhǔn)波音公司提出的787客機電池系統(tǒng)重新認(rèn)證計劃，以期消除這款客機先前出現(xiàn)的電池缺陷，并強調(diào)在客機恢復(fù)運營之前還需接受多項測試。
聯(lián)邦航空局當(dāng)天發(fā)表聲明說，這項認(rèn)證計劃是評估787客機是否可以恢復(fù)運營的第一步。目前，聯(lián)邦航空局已批準(zhǔn)兩架787客機裝載重新設(shè)計的電池系統(tǒng)展開飛行測試，以檢驗電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。此外，波音公司還要對787客機進行廣泛的安全測試。
聲明指出，波音公司對787客機電池系統(tǒng)的改進主要包括重新設(shè)計內(nèi)部電池組件，使各塊電池之間更好地隔離，并新增防護裝置和通氣系統(tǒng)等，以便將電池發(fā)生短路的風(fēng)險降至最低。
聯(lián)邦航空局強調(diào)，航空局1月16日要求美國各航空公司暫時停飛波音787客機的指令仍然有效。航空局將繼續(xù)對這種客機的設(shè)計、生產(chǎn)和制造過程進行綜合評估。
美國運輸部長拉胡德說：“除非我們對新的設(shè)計在確保飛機和乘客安全方面感到滿意，否則我們不會允許787客機恢復(fù)運營。”
波音787客機是全球首款廣泛使用鋰電池的民航客機，近期頻繁發(fā)生故障。今年1月7日，日本航空公司一架波音787客機在美國波士頓發(fā)生電池起火并導(dǎo)致客艙冒煙；9天后，日本全日空公司一架波音787客機在飛行過程中因電池故障緊急迫降，隨后美、日航空監(jiān)管機構(gòu)要求對事故展開全面調(diào)查并暫時停飛波音787客機。
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