日前，美國電動車制造商特斯拉發布聲明稱，將在中國市場繼續采用直銷模式，不會授權第三方機構銷售旗下產品。而本月特斯拉在美國遭遇更多州政府禁止其直銷，本土業務受挫。
特斯拉3月18日通過其官方博客發布了《對中國消費者的聲明》一文，強調在全球任何市場都采用直銷模式，而不會授權任何經銷商、分銷商，或者其他第三方機構，目的是保證銷售的效率。特斯拉還警告稱，倘若消費者所購買的特斯拉產品并非從官方渠道直接購置，則會受到“極大影響”。
和大部分其他車企不同，特斯拉自建了直屬銷售渠道，消費者無需通過4S店購車。這種模式使得經銷商利潤流失，遭到傳統經銷商聯盟反對。在美國本土，甚至有部分州政府直接出臺法規禁止汽車直銷。
而在中國，直銷模式也受到業界人士質疑。從法規角度而言，雖然《汽車品牌銷售管理實施辦法》并未直接禁止直銷，但規定汽車供應商在對汽車品牌經銷商授權銷售區域內不得向用戶直接銷售汽車，保護經銷商利益的用意非常明顯。商務部發言人也只是表示《辦法》對直銷“不會有大的影響”。另外，業內人士認為術業有專攻，制造商未必能夠經營好汽車銷售。
從美國本土看，越來越多地區讓特斯拉直銷模式吃閉門羹。當地時間3月11日，美國新澤西州汽車委員會（New Jersey Motor Vehicle Commission）投票通過決議，將禁止特斯拉在該州直銷汽車。至此特斯拉直銷模式已經在三個州被禁。
此前，美國亞利桑那州和德克薩斯州出臺法令，禁止特斯拉通過旗下工廠的直屬經銷店向消費者銷售Model S電動跑車。另外科羅拉多州和弗吉尼亞州也準備發布禁令，紐約州等地的經銷商聯合會也和特斯拉存在抵觸
去年10月，新澤西州汽車委員會提出相關議案。特斯拉方面稱，在決議出爐前公司曾與新澤西州政府談判了一個月之久。投票結果出臺后，特斯拉決定從今年4月1日起停止在新澤西州銷售汽車，并關閉銷售部門，遣散27名員工。
特斯拉官方博客表達了反對意見，稱這是對自由市場概念的“侮辱”。特斯拉發言人則未對該事件置評。
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