自2011年首提收購稀土以來，科力遠股價隨著事件進展大起大落，二級市場的表現難免讓人將其與內幕信息泄露聯系在一起，有投資者質疑道：科力遠是不是在用稀土講故事，公司是否存在內幕交易？
重組鴻源稀土再一次以失敗告終，在6月19日舉行的終止重大資產重組說明會上，公司進行了一一回應。“我本人可以接受證監會或者證監局的任何調查。”公司董事長鐘發平說，科力遠向上游拓展是長期發展戰略的需要，并非是講故事、炒作股價。他同時透露，公司仍在積極向稀土資源領域拓展，未來會繼續尋求這方面的機會。
疑似內幕信息泄露
在說明會上，數位投資者都不約而同地提出，科力遠重組鴻源稀土進展的信息是否提前泄露給了一些關聯方，公司是否存在內幕交易？
就在6月8日公司公告稱經交易雙方協商并征求了中介機構的意見、同意終止本次重大資產重組之前，公司股票連續7個交易日放量下跌。巧合的是，5月30日，公司發布與豐田合作的利好消息。在此之前的5月29日，公司股價漲停，此后卻開始連續調整。一位投資者稱，利好消息發布后，公司過了一段時間才發布重組終止的消息，這正好給有關資金出逃提供了時機。
對此，鐘發平表示，按照重組信息披露的安排，公司肯定要在6月8日這個時點披露相關情況，在此之前，一些投資者會做出重組是否成功的預判，股價下跌是市場綜合各種因素后的結果。
“重組的核心信息只有包括我在內的少數人知道，我本人并沒有泄露，可以接受證監會或者證監局的任何調查。”他還補充道，稀土價格下跌了那么多，是公開信息，繼續推動原來的重組方案顯然存在風險，市場會提前反映。
自2011年下半年以來，稀土市場經歷了一個長期的走跌過程，直至現在，稀土市場依舊低迷。生意社價格數據顯示，截至6月9日，相較于2011年的最高點，氧化鐠跌幅69.47%，氧化釹跌幅83.37%，鐠釹氧化物跌幅80.39%。
鐘發平表示，交易雙方對標的資產價值判斷產生分歧。本次重大資產重組預案公告時，標的資產鴻源稀土100%股權采用收益法進行了預估，預估值為12.2億元，而標的資產當前的價值與此前預估值產生較大差異，差異在30%以上。鴻源稀土難以給出明年、后年的盈利預測，重組方案也無法調整。
繼續拓展稀土資源
鐘發平指出，公司收購鴻源稀土并不是為了成為稀土概念股，這切實關系到公司的長遠發展戰略。“這幾年公司在進行戰略轉型，轉向混合動力汽車電池領域，而一輛車對于稀土合金的需求達到2.8-3.2公斤，公司必須突破上游資源的瓶頸。”
據介紹，在稀土原材料方面，科力遠不排除今后與鴻源稀土進行合作，包括形成穩定的供需關系等，這可以在一定程度上緩解科力遠駐日本湘南工廠稀土配額的需求。同時，公司的全資子公司科霸公司正在進行“湘南中國化”項目的建設，引進日本湘南工廠先進電池生產制造技術，在國內擴建極片生產線和車載電池生產線，年內首條生產線即可投產。電池生產的本土化將使得稀土出口配額對公司的戰略意義逐漸減小。
實際上，科力遠在稀土資源領域已經有所作為。2012年10月9日，公司公告稱，公司參與組建湖南省稀土產業集團獲省政府批復。稀土集團首期注冊資本3億元，公司性質為國有控股有限公司，其中，國有單位（企業）占股51%，民營企業占股49%。其中，湖南科力遠新能源股份有限公司占注冊資本的30%，益陽鴻源稀土有限責任公司占注冊資本的14%。
資料顯示，湖南是國內為數不多的擁有稀土資源的省份之一，稀土資源豐富，礦種齊全。共有礦區12處，初步探明儲量（稀土氧化物）超過200萬噸，其中輕稀土礦居全國第5位，已探明150萬噸左右，遠景儲量450萬噸，大多具備工業開采價值。
鐘發平透露，湖南稀土集團建立涉及的《籌建方案》、《公司章程》、《發起人協議》需多方商談，并報上級部門批準，公司正積極配合相關籌建工作。參股湖南稀土集團未來將對科力遠的稀土原料供應形成強有力的保障。當被問及是否會繼續收購稀土資源時，鐘發平表示，未來會繼續尋求這方面的機會。
對轉型“充滿信心”
近幾年來，盡管科力遠的股價受稀土概念的影響大起大落，但公司的業績卻難以令人滿意。Wind數據顯示，2010年以來，公司年報業績持續下滑，去年還出現虧損。對此，鐘發平說：“由于在進行戰略轉型，公司傳統業務的資產規模和利潤都在收縮，而新業務需要的投入又很大，因此利潤比較薄。”
鐘發平進一步指出，“如果不投入，公司是在等死。當然，投入可能是找死，但同時也存在另一種可能，就是殺出一條路來。我本人對于科力遠的事業充滿必勝的信心。”
公司財務總監劉彩云則表示，今年以來，公司業績已經開始出現好轉，預計上半年業績同比將扭虧。
據介紹，科霸公司“湘南中國化”項目預計于2013年10月份建成投產，目前的進度按照計劃正常進行。目前科霸公司已開始對HEV用動力電池生產線進行擴建，同時全面引進、吸收湘南的先進技術，現已完成大量技術人員培養和技術轉化工作。科霸公司下游的客戶主要是長安汽車、一汽汽車、吉利汽車、一汽豐田、廣汽豐田等。
此外，長沙力元和益陽科力遠在2012年新廠搬遷完畢，2013年資產攤銷將會明顯縮減；湘南公司2011、2012年盈利能力持續增強，其在2013年將會給上市公司業績帶來改善；科力遠在今年還將采取一些內部管理措施來降低成本及費用。
鐘發平尤其看好公司與豐田合作的前景。他預計，2015年豐田所生產和銷售的汽車中三分之一是油電混合動力汽車，科力美公司的市場前景廣闊。去年，全球產銷的電動車中有90%是油電混合動力，豐田在其中占80%。
有券商分析師表示，公司與豐田的合作現在是意向性協議，豐田考察公司產品的質量和價格需要一定的時間，預計年內會簽正式合同。
科力遠對于公司發展前景的描述，并無法讓投資者忽略當下的重組失敗，當被問及公司股票復牌后股價是否會大跌時，鐘發平稱，“預計不會大跌，如果出現大跌，包括我在內的公司高管將考慮增持公司股票，這在之前也有過先例。”
科力遠終止重大資產重組說明會現場。
科力遠中期業績預計扭虧
本報記者 姚軒杰
科力遠20日發布中期業績預告，預計2013年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將實現扭虧為盈。同時，公司披露了一份約4100萬美元的產品銷售合同。
公告稱，受益于公司始于2012年的產業集中戰略影響，公司傳統產品電池及泡沫鎳盈利能力相比上年同期得到改善，同時混合動力汽車用鎳氫動力電池產品今年上半年保持了良好的增長，加之子公司土地收儲收益的確認，上半年公司將實現盈利。經公司財務部門初步測算，預計2013年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為500萬元-1000萬元。公司上年同期為虧損1588.44萬元。
公告還稱，近期公司控股孫公司益陽科力遠電池有限責任公司與全球知名機器人產品與技術研發公司iRobot Corporation簽署了電池銷售協議，合同金額共計約4100萬美元，交貨時間為2013年6月1日至2014年12月31日。
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