三季報預喜 業績和題材或將支撐股價上揚
數據顯示，近期新能源汽車指數漲幅居前，相關概念板塊中的個股漲幅更是驚人，其中如奧特迅等個股的漲幅更是達到50%以上，一方面是政策層面的不斷加碼，另一方面是新能源汽車板塊近期業績井噴，多重利好因素助力新能源汽車板塊近期股價上揚。
最新數據顯示，8月新能源汽車產量達2.45萬輛（7月2.04萬輛），同比增長近4倍，機構方面也對今年新能源汽車的產量抱有樂觀預期，招商證券近期研報認為，預計2015年我國新能源汽車能夠生產將超過20萬輛，即市場空間將同比增長1.5倍以上。
數據顯示，新能源汽車概念股目前已有32只相關個股披露了三季報業績預告信息，其中23只個股三季度業績預喜，業績增幅最大的是多氟多，預計三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1800至2200萬元，扭虧為盈，凈利潤同比增長772.57%，另外，新能源汽車行業龍頭比亞迪也預計三季度凈利潤同比將增長434%，但業績增長的主要原因是向合力泰出售子公司所帶來的約16.29億元稅前收益。值得一提的是，也有相關個股的三季度業績堪憂，如九九久三季度業績預計下降1524%，但該股近期也遭到資金熱炒，近一周的漲幅超過15%。
一位私募經理對記者表示，目前股指大幅下挫，很多公司的估值處于相對低位，前期市場反彈，超跌的個股反彈幅度較大，后期市場如果觸底反彈，一些有業績支撐的熱門題材個股，如新能源汽車板塊，前期業績基數較小，因此業績增長幅度較大，或將是下一輪市場反彈資金追捧熱點。
短期受資金熱炒 中長期仍需關注投資風險
新能源汽車一直是市場備受關注的焦點，且涉及到產業鏈很長，從上游的鋰電池、充電樁到下游的整車廠，一直都是資本競相追逐的焦點，一家大型券商分析師對記者表示，目前股指大幅下挫，很多公司的估值處于相對低位，三季報披露之前，市場會出現一段真空時期，所以新能源汽車等熱門題材有了市場炒作的時間和空間，且新能源汽車板塊許多個股有業績支持，所以目前來看，存在股價炒作的空間。
但投資者需要注意的是，即使新能源汽車發展前景十分樂觀，但無可否認的是，新能源汽車產業仍然處于主題炒作的階段，目前仍未進行大規模市場化商業運作，從目前已經預披露三季報業績的個股來看（剔除PE為負值的個股），這些個股的平均PE已經超過100倍，平均估值已經處于相對高位，且近期許多個股的日換手率超過20%，顯示主力資金十分明顯的短期投資性行為趨勢，因此，從中長期來看，投資者應注意甄別其中的風險。一位私募人士也表示，新能源汽車產業鏈涉及到的環節眾多，投資者應該盡量選擇具有行業龍頭地位、業績增長潛力大、有核心競爭力的標的，而對于游資推動的、日換手率超過15%的個股，投資者要注意其中的風險。
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