繼上周，北汽集團與鎮江市政府簽署戰略合作框架協議，重組鎮江汽車制造廠之后，本周又曝出北汽將在銀川建廠消息。至此，北汽跑馬圈地布局工廠的“大北汽”戰略浮出水面。 根據北汽與
繼上周，北汽集團與鎮江市政府簽署戰略合作框架協議，重組鎮江汽車制造廠之后，本周又曝出北汽將在銀川建廠消息。至此，北汽跑馬圈地布局工廠的“大北汽”戰略浮出水面。
根據北汽與鎮江市簽訂的協議，北汽集團華東生產基地選址位于鎮江市丹徒區，計劃總投資150億元人民幣。基地建設分兩期實施，一期主要生產SUV、MPV等車型，年產能15萬輛，產品主要面向華東地區及全國中高端消費市場；二期生產中高端乘用車、新能源汽車等車型及汽車發動機等核心零部件。兩期總產能規劃超過30萬輛，全部達產后，年銷售收入預計將達500億元。據內部人士透露，北汽在銀川建廠很可能是生產SUV及皮卡產品。據悉，目前北汽在華北的北京紳寶工廠，主要生產紳寶品牌轎車；華中的湖南株洲基地，主要生產北京E系列和交叉型乘用車威旺；西南的北汽銀翔基地，主要生產乘用車、商用車、新能源車；去年開工的位于廣州增城的華南生產基地，主要生產SUV和MPV車型，形成了華北、華南、西南、華中、華東五大工廠布局。
按照北汽的“十二五規劃”，到2015年，北汽的總產銷目標為400萬輛，其中自主品牌產銷目標為200萬輛，而目前，包括鎮江汽車在內，北汽自主品牌五大基地的產能規劃為140萬輛左右。盡管北汽布局龐大，但是對于實實在在的銷量業績也要“心知肚明”，據乘聯會數據顯示，2010年銷量為2.7萬輛，2011年銷量降幅較2010年為31.4%，僅為1.88萬輛，而到了2012年，北汽自主品牌乘用車銷量提升明顯，達到了6.6萬輛，那么如何突破銷量將成為擺在北汽面前最大的難題。
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