兩天來，隨著那輛電動車一起灰飛煙滅的還有特斯拉24億美元的市值。 特斯拉已經確認在西雅圖南部一輛特斯拉S型車在撞擊了一個大型金屬物體后著火的事實。而處理事故的官員表示著火點位
兩天來，隨著那輛電動車一起灰飛煙滅的還有特斯拉24億美元的市值。
特斯拉已經確認在西雅圖南部一輛特斯拉S型車在撞擊了一個大型金屬物體后著火的事實。而處理事故的官員表示著火點位于電動車的液態鋰離子電池（LIB）部分。
這是一系列鋰電池故障的最新一次，許多汽車生產商都使用鋰電池制造電動車。然而，這是特斯拉出現的第一起電池事故。
這場火災和隨之而來的公眾責難給這家專門生產電動車的廠商帶來了公關災難。
Stifel, Nicolaus & Co的分析師James Albertine向路透表示：“對于特斯拉的要求標準非常高。特斯拉不能承受持續的消費者投訴和事故，這可能是的下一個車型的需求銳減。”
R. W. Baird的分析師Ben Kallo將特斯拉的評級下調至“中性”，他表示：“特斯拉是一個爭議很大的股票，這給了空頭機會。他們會說這將導致銷售放緩。”
他預計這場火災對銷售的影響很小，他和其他分析師仍然預計特斯拉的需求強勁。
這并非電動車的第一次電池火災事故。通用雪佛蘭品牌的Volt和三菱的i-MiEV都出現過類似事故。波音的新夢想者飛機在今年初也出現鋰電池著火事故。
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