大智慧阿思達克通訊社11月19日訊 電車匯網站先于工信部等部委發布新能源汽車示范城市名單，比亞迪（002594.SZ）、南車時代等高管紛紛轉載其示范城市名單，不過業內人士仍對其名單的真實性存疑，未來業界人士希望各地新能源汽車推廣政策能夠落地。
疑問：消息是否可信
東風汽車公司負責戰略規劃業務的工作人員及柳州五菱汽車工業有限公司新能源車事業部執行副總經理楊俊，11月19日先后向大智慧通訊社表示，“可能是小道消息，不足為信”，他們的態度是應以工信部等部委的消息為準。
充電設施商普天新能源公司工作人員則力挺該消息，認為該名單應與最終名單無大出入，并認為“四部委很可能會在近期公布第一輪示范城市名單，此前推廣新能源汽車的示范城市是不會被取締的，可能會在推廣力度較差的幾個城市中再加入幾個周邊的城市，形成城市圈。”
截至發稿，工信部、科技部、發改委等官網尚未公布新能源汽車示范城市名單。
期待政策落地，地方保護有望打破
十八屆三中全會決議明確表明要徹底清除市場壁壘，業內人士認為這有利于新能源汽車打破地方保護主義。新能源汽車示范城市名單出爐后，外地車企汽車有望進入地方城市采購名單，地方城市推廣新能源汽車的具體政策將隨之落地。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理侯雁曾于11月15日發布一條微博，表達自己對三中全會及新能源汽車的看法，他寫道，“三中全會公報傳達的信號既清晰又模糊。大家對于讓市場在資源配置中起決定性作用的提法很興奮，但同時又沒有具體的承諾。確實，發揮市場決定性作用的想象空間很大。汽車行業市場化程度已經比較高了，如何繼續強化市場作用，同時更好的處理市場和政府的關系呢？行業準入是否放開，地方保護能否減少？”
他的提問道出了新能源汽車產業鏈上下游的心聲。上述普天新能源公司工作人員18日就對大智慧通訊社表示，對車企而言，他們最需要的是進入地方的采購系統。
上述東風汽車公司的人士對大智慧通訊社表示，新能源汽車示范城市名單未來出爐后，相關城市將會具體落實政策和措施，屆時具體的細則制定、采購、招標等可同時進行。“當然并非名單落實后所有城市的具體政策就可馬上落地，但各個城市應會逐步執行原先制定的方案。”
大智慧通訊社聯系了國內新能源汽車行業領先的車企比亞迪，該公司公關部的杜國忠表示，新能源汽車示范城市名單未來正式公布后，“我們還要等各地具體推廣政策的落地。”
電車匯網站11月18日報道，新能源汽車試點城市名單已經出爐，涉及26省44城市。
據消息，北京、上海、武漢、深圳、合肥等城市均在名單之列。名單中山東省的申報城市數量最多，達到了5個，緊隨其后的福建、江蘇、安徽、河南、河北五個省。福建省除了福州和廈門，采取了剩余八個市聯合申報的方式。河北省則除了唐山之外，采取了十地市聯合申報的方式。
報道稱，江蘇圍繞既有的試點城市南通、蘇州，加入了即將召開2014青奧會的南京、亞星客車所在地揚州和東風悅達起亞工廠所在地鹽城。河南則立足鄭州，加入了電池之都——新鄉、三門峽；而安徽則立足合肥，加入了奇瑞汽車所在地蕪湖、華菱星馬（與福瑞特裝合作研發商用車天然氣發動機）所在地馬鞍山。
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