2016年已經(jīng)結(jié)束了，我們現(xiàn)在來(lái)回顧一下今年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的一些重要事件：
電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)一片光明
如果用一句話來(lái)形容2016年的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車(chē)展雪佛蘭Bolt亮相開(kāi)始，到3月31日特斯拉Model3相繼推出，隨后又有多款續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)發(fā)布，這一切都說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的興趣也是在不斷增加的。
比亞迪占據(jù)第一的位置
2015年比亞迪的銷(xiāo)量以三倍的速度增長(zhǎng)，并且一舉成為年度插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。消費(fèi)者或許會(huì)認(rèn)為2016年比亞迪的銷(xiāo)量至少會(huì)以?xún)杀兜乃俣仍鲩L(zhǎng)，但事實(shí)卻是否定的，2016年比亞迪的銷(xiāo)量約為10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了64%。
今年比亞迪獲得了7個(gè)月份的銷(xiāo)量冠軍（分別是1月，4月，5月，6月，7月，8月和10月），總銷(xiāo)量要比特斯拉高出近3萬(wàn)輛。此外特斯拉在2016年最讓人印象深刻的是在9月份售出了13394輛，而眾泰則是在10月份售出了12318輛。
從單個(gè)車(chē)型來(lái)看，唐和e5的銷(xiāo)量并沒(méi)有延續(xù)2015年的好成績(jī)，而秦EV300的銷(xiāo)量卻表示搶眼，宋和元跨界車(chē)以及T3廂型車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)中規(guī)中矩。
2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，會(huì)有更多的車(chē)企加入，包括特斯拉，寶馬和北汽。
中國(guó)市場(chǎng)冉冉升起
2016年是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的第三年，而國(guó)外的汽車(chē)品牌始終忽視了這一巨大的市場(chǎng)，中國(guó)本土的品牌占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額，但這也使得中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌在全球所占的市場(chǎng)份額從2015年的31%增長(zhǎng)到43%。中國(guó)不僅是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也是增長(zhǎng)速度最快的一個(gè)。
在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額方面，中國(guó)取得了巨大的進(jìn)步。其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到1.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)。
除了比亞迪和北汽之外，中國(guó)市場(chǎng)上還有很多電動(dòng)汽車(chē)品牌，包括眾泰（全球排名第6），上汽榮威（全球排名第12），知豆（全球排名第13），奇瑞（全球排名第15）。
特斯拉新鮮發(fā)布2016年銷(xiāo)量報(bào)告位列第二
電動(dòng)車(chē)，特斯拉，寶馬，北汽，比亞迪
·2016年生產(chǎn)了83922輛電動(dòng)汽車(chē)（包括Model X和Model S），生產(chǎn)總量比2015年新增64%；
·2016年共交付76230輛汽車(chē)（包括Model X和Model S），比預(yù)期的80000輛略低，因?yàn)槿ツ?0月底推出的Autopilot自動(dòng)駕駛新硬件帶來(lái)了生產(chǎn)上的挑戰(zhàn)和困難，導(dǎo)致有2750輛汽車(chē)沒(méi)能成功出貨；
寶馬躋身第三位
在大眾排放門(mén)事件之后以及特斯拉不斷迎合高檔消費(fèi)者的胃口的情況下，寶馬集團(tuán)加入了電動(dòng)汽車(chē)大軍。
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