圖/奔馳
據梅賽德斯-奔馳1月8日發布的消息，2020年，梅賽德斯-奔馳品牌在充滿不確定性的全球市場環境中保持穩健運營，向全球客戶交付2,164,187輛新車，在豪華汽車市場保持領先優勢；其中，插電混動車型及純電車型占乘用車整體銷量7.4%，增勢良好。中國市場于上半年最早展現恢復勢頭，成為梅賽德斯-奔馳全球業績表現的主要驅動力。過去一年，梅賽德斯-奔馳與經銷商合作伙伴共向中國客戶交付774,382輛新車，同比增長11.7%。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“在過去的數月中，我們見證了中國引領全球汽車市場逐步復蘇的矚目之舉。有幸參與其中，我們倍感鼓舞，也將繼續深化我們在華的投入并深入本土化進程，與合作伙伴攜手共創、共享發展機遇。2020年，是戴姆勒在華本土研發及生產的15周年；2021年，國產車陣容將再添兩款純電車型，加速‘電動為先’戰略在華的落地。戴姆勒一貫致力于‘在中國發展，亦貢獻于中國發展’的目標，將繼續在電力驅動、數字化等領域與中國汽車行業共同發展。”
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）表示，“2021年將是‘EQ之年’，我們將推出3款純電車型，其中包括電動旗艦車型EQS，全面開啟電動豪華出行的新時代?！?/p>
據悉，作為“2039愿景”企業戰略的重要部署，EQ電動科技品牌代表著梅賽德斯-奔馳對“先鋒豪華”的探索和布局。繼2020年初啟動交付以來，EQC純電SUV的市場表現持續攀升。2021年，梅賽德斯-奔馳開啟“EQ之年”，并將向中國市場陸續引入EQA、EQB、EQS三款純電車型。作為首款基于大型純電車型架構（EVA）平臺的旗艦車型，EQS的續航里程將超過700公里，并搭載有史以來梅賽德斯-奔馳量產車型上的最大尺寸屏幕、最為智能的車載顯示屏——全新MBUX Hyperscreen。
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