蘋果不僅與現代汽車集團合作開發電動汽車,還將開發汽車專用的核心電池。兩家公司將在現代汽車或起亞汽車的美國工廠中推進電池開發。

圖片來源:北京現代官網

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1月8日,據韓國媒體證實,蘋果正在向韓國現代汽車集團提出合作,以聯手推出所謂的“蘋果汽車”,目前雙方正就此進行談判。據傳,現代汽車集團內部已經結束討論,只等其首席執行官鄭義宣批準。

蘋果不僅與現代汽車集團合作開發電動汽車,還將開發汽車專用的核心電池。兩家公司將在現代汽車或起亞汽車的美國工廠中推進電池開發。

據悉,蘋果汽車將搭載獨特的電池技術,但這也會與現代汽車集團共同開發,因為電池本身生產需要技術實力和生產設施等巨額費用。現代汽車去年也在投資者日上表示自己將開始開發電池。

蘋果推動的電池形式和技術能力,以及未來的量產計劃尚不清楚。不過有媒體報道稱,蘋果汽車的電池有望大幅降低成本,續航里程也會更長。

蘋果早就有開發汽車的計劃。2014年成立了被稱為“項目泰坦”的自動駕駛汽車部門,2017年獲得美國加州機動車管理局(DMV)的授權,被允許在公共道路上測試自動駕駛汽車技術。

但蘋果開發汽車的努力并非一帆風順。該公司也曾解雇技術人員,甚至有傳聞放棄了該項目,但分析人士表示,曾在特斯拉工作的道格·菲爾德(Doug Field)在2018年加入蘋果后,項目重新啟動。

麥肯錫預測,電動汽車在整個汽車市場的占比將從2019年的2.5%上升到2025年的30%,每年電動汽車市場銷售規模預計年均增長22%左右。

據觀察,如果蘋果和現代汽車集團的合作最終達成,后者將在產能和技術實力上得到提升,并躋身電動汽車市場的前沿行列。不過,據知情人士稱,蘋果汽車的研發工作仍處于早期階段,距離其面世將至少還要5年時間。

在與蘋果洽談合作的消息傳出后,現代汽車股價在首爾大漲18%,為1988年以來的最高單日漲幅。

[責任編輯:陳語]

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