中國(guó)汽車工業(yè)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)付于武一直關(guān)注低速電動(dòng)汽車的發(fā)展可行性，他告訴記者，由專家組成的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)所做的低速電動(dòng)汽車專題調(diào)研報(bào)告已經(jīng)提交相關(guān)部門。國(guó)家工信部、公安部、環(huán)保部等進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研，目前已經(jīng)進(jìn)入最后階段，相關(guān)政策正在制訂當(dāng)中，明年有望出臺(tái)。
付于武稱，“城鄉(xiāng)結(jié)合部、廣大農(nóng)村對(duì)低速電動(dòng)車持續(xù)旺盛的要求，尊重市場(chǎng)就是尊重科學(xué)，漠視市場(chǎng)就是埋沒(méi)機(jī)會(huì)，所以我覺(jué)得，作為政府也好因勢(shì)利導(dǎo)，順勢(shì)而為，釋放廣大生產(chǎn)力，助推新型產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。”
今年11月份，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》，提出了新建電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件。付于武認(rèn)為，低速電動(dòng)車的剛性市場(chǎng)需求，且生產(chǎn)企業(yè)也基本具備了汽車生產(chǎn)的四大工藝和一定的研發(fā)能力，值得引導(dǎo)發(fā)展，產(chǎn)品準(zhǔn)入比生產(chǎn)準(zhǔn)入更重要。“我覺(jué)得整個(gè)管理體制要有重大的轉(zhuǎn)變，企業(yè)的資質(zhì)要從備案審批設(shè)立門檻，向事中事后的監(jiān)管來(lái)轉(zhuǎn)移，這是個(gè)重大變化，產(chǎn)品的準(zhǔn)入，要比企業(yè)的準(zhǔn)入更加重要。”
付于武認(rèn)為，山東企業(yè)已經(jīng)具備了良好的技術(shù)儲(chǔ)備，同時(shí)在全國(guó)處于領(lǐng)先的水平，獲得合法資質(zhì)，只是時(shí)間早晚問(wèn)題。“山東有幾個(gè)非常好的企業(yè)，在整個(gè)低速電動(dòng)車行業(yè)的前列，而且技術(shù)儲(chǔ)備不光是在低速，往上走，往高處走都有技術(shù)儲(chǔ)備，所以就是尊重市場(chǎng)，我們的企業(yè)家有明智的選擇，千萬(wàn)要尊重市場(chǎng)，保護(hù)企業(yè)企業(yè)家的創(chuàng)新精神。”
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