我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補(bǔ)貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發(fā)展的核心問題。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)順利的從導(dǎo)入期轉(zhuǎn)到成長期，2016年是一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
李斌呼吁：下一步的政策應(yīng)該鼓勵新的公司，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)，這是符合市場規(guī)律的；在政策的導(dǎo)入期，用戶是受到正則誘惑的，下一步應(yīng)該鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，解決用戶痛點(diǎn)。
電動車真正能夠打敗傳統(tǒng)能源汽車的關(guān)鍵是充電比加油更方便、更省時間。美國95%的新能源汽車用戶，在二次換車的依舊選擇新能源，主要原因就是充電方便，在自己家就可以實(shí)現(xiàn)充電。政策退坡之后，用戶的購車成本如何解決，這需要商業(yè)模式的創(chuàng)新。
中國新能源汽車，應(yīng)該抓住市場成長期的市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)品牌升級。未來三年，是中國電動汽車實(shí)現(xiàn)品牌升級的關(guān)鍵期，因?yàn)槿旰螅鈬嚻放频男履茉雌嚂懤m(xù)問世。
蔚來汽車在品牌打造上是很在意的，主要在國際舞臺上展示蔚來汽車品牌。
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