備受關注的萬向集團收購美國電動車企業Fisker一案有了最新消息。近日，一位接近菲斯科競購案的消息人士表示，菲斯科相關負責人向法院建議稱，‘李澤楷可以和萬向聯合完成對菲斯科的收購。’這席話給菲斯科的未來指明了另一條道路?！?
在這位消息人士看來，李澤楷聯合萬向收購菲斯科并非沒有可操作性。這一收購方式不管是對菲斯科，還是對兩個競購方李澤楷和萬向，都不無裨益。
上述消息人士表示：“萬向的收購意向之所以受到美國破產法院支持，和其提供的一攬子收購計劃有著必然的聯系。這一計劃最重要的一點就是將提高美國的就業率，這是美國政府最看重的?！?
根據萬向的收購計劃，如果對菲斯科的競購成功，未來萬向將聯合美國跑車制造公司VL在美國生產混合動力汽車和汽油車，但并未提及未來在中國的發展方案。
實際上，“萬向收購菲斯科的最終目的還是要在中國實現整車制造，這是萬向集團董事局主席魯冠球多年的夢想?！睒I內人士分析。
美法官判決為萬向集團競購菲斯科掃清道路
美國一名法官上周五作出判決，駁回了菲斯科汽車(Fisker Automotive)將其自身出售給香港巨富李澤楷的交易，從而為中國最大的汽車部件公司萬象集團競購這家已破產插入式混合動力跑車制造商的交易敞開了大門。
美國破產法官凱文·格羅斯(Kevin Gross)在做出的這項判決中表示，對于菲斯科汽車來說，由李澤楷麾下的一家公司以及萬向集團對其發起競爭性的收購要約，才是這家公司最好的出路。他表示：“在我看來，就這樁案件來說，無論(李澤楷計劃)支付的收購價格是否公平或合理，對(菲斯科汽車)進行拍賣都將提供一種最好的機制，這是最有利的一種方法。”
李澤楷計劃通過所謂“債權競購”(credit bid)的方法來收購菲斯科汽車，也就是免除他所持有的菲斯科所欠1.68億美元有擔保貸款中的一部分。而根據李澤楷的這項計劃，菲斯科的其他債權人到最后很可能將幾乎一無所獲。在去年10月份，李澤楷在美國政府舉行的一次拍賣活動中以2500萬美元的價格收購了這筆貸款，該貸款是美國政府在2009年根據一項旨在促進清潔能源汽車發展的計劃提供給菲斯科的。
菲斯科的無擔保債權人已經對該公司將其自身出售給李澤楷的計劃提出了反對，并與萬向集團結成了攻守同盟。萬向集團曾在此前表示，該集團計劃對菲斯科汽車發起價值3500萬美元的收購要約，支付方式為現金。無擔保債權人表示，萬向集團的計劃能讓債權人挽回40%以上的損失。
格羅斯在周五召開的聽證會上表示，他仍將允許李澤楷發起所謂的“債權競購”；但他同時表示，將把“債券競購”的金額上限設定為李澤楷收購菲斯科貸款所花費的2500萬美元。
李澤楷的代表律師托比亞斯·凱勒(Tobias Keller)則表示，對“債券競購”作出這樣的限制是一種“激進的”作法。他指出，格羅斯必須“仔細”考慮這一決定，因為這“將為你自己以及其他法官開創一種先例”。
菲斯科在2012年關閉了生產活動，此前該公司犯下了一系列失誤，并召回了其所生產的豪華車。菲斯科的豪華跑車價格在10萬美元以上。
“萬向曾對菲破產推波助瀾”
去年宣布破產的美國電動跑車生產商Fisker，向美國一名聯邦法官提出請求，要求法官批準公司出售予李澤楷，而非突然入標競投的內地最大汽車零件生產商萬向集團，并指摘萬向集團令其破產。
破產法院法官Kevin Gross將於1月10日作出裁決，決定是否讓Fisker售予李澤楷財團，或以公開拍賣方式出售。
法庭文件顯示，Fisker停止汽車生產數個月后，萬向集團收購了電池生產商A123 Systems。Fisker指，萬向集團是導致公司破產的原因之一，萬向曾對該公司破產推波助瀾，現在又想從中漁利。其要求法院允許混合動力技術控股公司的收購，駁回債權人支持的萬向收購方案。
但菲斯科債權人委員會的代理律師否認了上述說法。他表示萬向收購A123前，菲斯科就已經停產。
他還稱，萬向的收購方案是“最佳選擇”，還要求法院允許債權人起訴菲斯科高管不恰當地將公司出售給李澤楷。
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