新能源汽車在機動車保有量的占比位居全國第一;家庭純電動轎車推廣應用總量位居全國第一;全國第一個實現(xiàn)電動轎車大批量外銷的城市;全球第一條純電動公交路線……諸多第一,見證了合肥新能源汽車的強勢崛起。

第五代電動汽車閃亮登場 合肥新能源車產業(yè)鏈和產業(yè)基地形成

天朗氣清,惠風和暢。昨日,新能源汽車市民體驗暨環(huán)巢湖騎行活動在巢湖岸邊拉開大幕,60臺最新款iev5純電動汽車和300多人的騎行方隊沿著環(huán)巢湖大道一路向前,成為巢湖岸邊一道綠色風景。

新能源汽車產業(yè)化創(chuàng)新平臺評審第一名,國內首款量產的正向開發(fā)純電動汽車……歷經30多個月的潛心研發(fā),第五代電動汽車的面世一舉開創(chuàng)了新能源汽車領域多項先河,標志著合肥新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)又一重大突破。

此次新能源汽車市民體驗活動不僅讓綠色、環(huán)保的理念更加深入人心,加深了市民對于新能源汽車的認識和了解,更有利于新能源汽車的推廣應用。

多項第一,第五代電動車閃亮登場

黑白相間的內飾,全觸摸式的中控面板,新穎的前臉設計……昨日體驗活動現(xiàn)場,第五代江淮電動車一登場便成為主角,贏得了無數鏡頭的聚焦。

這60臺電動汽車來自20多天前剛剛下線的首批第五代電動汽車,市民邢曼有幸成為試駕者。

第一代電動汽車剛出來時,我就購買了,相比傳統(tǒng)汽車,電動汽車更平穩(wěn)、沒有噪音,使用成本也很低。”邢曼告訴記者,第五代電動汽車相比第一代電動汽車,設計更精美,還搭載了智能語音系統(tǒng),行駛里程數更是原來的兩倍。

江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛告訴記者,2012年5月,國家工信部、科技部、財政部三部委組建了一個新能源汽車產業(yè)化創(chuàng)新平臺,江淮汽車iev5的申報書得到了專家一致好評,成為2012年創(chuàng)新平臺項目組第一名。“這款車也是當下中國量產的新能源汽車中,首款從概念到產品正向開發(fā)的電動汽車。”嚴剛說。

引領趨勢,智能化引領發(fā)展新潮流

智能化已經成為當下工業(yè)發(fā)展的新趨勢,此次新面世的iev5不僅在行駛性能上大幅提高,其智能化的設計更是引領了汽車發(fā)展新潮流。

通過智能手機,車主就能遠程遙控自己的愛車。江汽工作人員告訴記者,在炎熱的夏天或寒冷的冬天,車主在出行前就可以通過手機提前開啟空調,同時也可以遠程查看車輛實時狀態(tài)、控制車門上鎖解鎖;在車輛充電插頭在線的情況下,通過手機就可以給愛車進行遠程充電。一部智能手機成為車主另一把“鑰匙”,開啟全新的智能化用車生活。

不僅用手機就可以遙控汽車,動動嘴也可以實現(xiàn)任意指揮。記者了解到,iev5搭載了智能語音系統(tǒng),車主在行駛中可以充分解放雙手,通過語音輕松撥打電話、收聽電臺、播放音樂及導航。

據介紹,這樣一輛智能化的電動車預計再過一個月左右將正式向市場發(fā)售,車輛價格在20多萬元,除去國家和合肥市的補貼外,售價在10萬元左右。

強勢崛起,新突破引領產業(yè)再攀高峰

2009年、2010年和2013年,合肥市抓住國家開展新能源汽車試點工作的三次機遇,通過探索與實踐,新能源汽車試點示范工作走在全國前列。

[責任編輯:趙卓然]

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