魯冠球與李書(shū)福
魯冠球近期在接受媒體采訪時(shí)曾表示說(shuō)，他晚上做夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)企業(yè)破產(chǎn)，一下從床上跳起來(lái)。采訪結(jié)尾時(shí)他說(shuō)，你千萬(wàn)不要說(shuō)我成功。
魯冠球拒絕他人說(shuō)自己成功，在不同人眼里有不同看法。有的人或許認(rèn)為他虛偽，有的人認(rèn)為是客套，我則認(rèn)為這是一種實(shí)體企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)危機(jī)的責(zé)任感。在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，任何一家企業(yè)都有因?yàn)楦鞣N危機(jī)而一夜破產(chǎn)的可能，任何輝煌都可能一瞬間墜入深淵，因此沒(méi)有絕對(duì)的成功也沒(méi)有絕對(duì)的失敗。魯冠球一直保持著危機(jī)意識(shí)，他并不是因?yàn)樨澙范鴮?duì)現(xiàn)狀不滿足，他所希望的是不要被時(shí)代淘汰、不能被科技的發(fā)展所甩開(kāi)。
科技和行業(yè)創(chuàng)新日新月異，我們不知道是否會(huì)有一種全新的產(chǎn)品來(lái)取代現(xiàn)有的電池，就如同手機(jī)取代傳呼機(jī)、數(shù)碼相機(jī)取代膠卷一樣。任意一個(gè)企業(yè)都會(huì)認(rèn)為自已未來(lái)將獲得好的發(fā)展，但極少有企業(yè)會(huì)在鼎盛時(shí)期考慮到自己可能遇到的困境。很多血一般的事實(shí)告訴我們，實(shí)體企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)非常有必要。
不過(guò)，即便技術(shù)在不斷提升，產(chǎn)品在不斷優(yōu)化，辛辛苦苦培育出來(lái)的產(chǎn)業(yè)也很可能日薄西山。例如赴美上市的人人網(wǎng)也在不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)、不斷改進(jìn)技術(shù)、不斷與時(shí)俱進(jìn)，但結(jié)果是流量越來(lái)越少，數(shù)年前的活躍用戶都成為僵尸用戶。如果人人網(wǎng)不進(jìn)行其它方面的改變，未來(lái)必然更加慘淡。
有考慮的對(duì)具有相似性的行業(yè)進(jìn)行投資、參股、兼并、收購(gòu)，有可能成為行業(yè)更替中企業(yè)的緩沖墊。萬(wàn)向集團(tuán)就是這么做的，在2010年確立新能源汽車戰(zhàn)略后，萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，在各個(gè)方面都取得了突破。從公司的發(fā)展來(lái)看，只是修煉內(nèi)容似乎不夠，通過(guò)并購(gòu)、收購(gòu)等工作，萬(wàn)向集團(tuán)也取得了可喜的成績(jī)。
萬(wàn)向集團(tuán)于2014年2月成功收購(gòu)了與特斯拉齊名的美國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車制造商菲斯科；同年12月，萬(wàn)向集團(tuán)再度收購(gòu)了美國(guó)專業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)A123系統(tǒng)公司。2015年12月中上旬，萬(wàn)向錢潮發(fā)布公告稱經(jīng)公司第七屆董事會(huì)2015年第五次臨時(shí)會(huì)議審議通過(guò)議案，同意公司投資設(shè)立兩家海外全資子公司，以加快公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化運(yùn)作，通過(guò)積極并購(gòu)國(guó)外具有先進(jìn)技術(shù)的零部件業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步增強(qiáng)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
如此內(nèi)外兼修，使萬(wàn)向集團(tuán)牢固了新能源汽車的根基；對(duì)魯冠球而言，他還需要破解一系列的難題，而且在發(fā)展過(guò)程中不能落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)新能源汽車而言，電池成本是非常關(guān)鍵的，如果電池成本大幅降低意味著整車價(jià)格也將大幅降低，能讓更多人可以購(gòu)得新能源汽車。特斯拉在不斷升級(jí)其電池技術(shù)，其技術(shù)能夠延長(zhǎng)電池的續(xù)航能力，另外還能大幅降低其成本，新技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)汽車形成了挑戰(zhàn)。
新的電池技術(shù)也會(huì)對(duì)特斯拉形成挑戰(zhàn)，未來(lái)必然會(huì)火熱的薄膜發(fā)電技術(shù)很可能將取代傳統(tǒng)的鋰電池，成為更新的新能源技術(shù)。如果要跟上時(shí)代步伐的話，這意味著放棄很多已有技術(shù)和成果，重新開(kāi)始研究并發(fā)展新的領(lǐng)域。魯冠球也表示，從1999年到現(xiàn)在，萬(wàn)向集團(tuán)已經(jīng)有四次工藝設(shè)備推倒重來(lái)。因?yàn)殡姵氐牟牧稀⒐に囎兞耍郧暗脑O(shè)備都沒(méi)有用了。
對(duì)一些一度站在行業(yè)領(lǐng)先地位的企業(yè)而言，他們看到有人進(jìn)行了新技術(shù)的研發(fā)，對(duì)此不以為然并認(rèn)為不會(huì)動(dòng)搖其行業(yè)地位，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在面向員工講話的時(shí)候信心滿滿， “那些技術(shù)走偏門(mén)的企業(yè)所占據(jù)的市場(chǎng)份額極小，對(duì)我們大企業(yè)不足為懼”，結(jié)果往往大企業(yè)在后期慢慢被人們遺忘，領(lǐng)導(dǎo)們總是在存亡之際才感到心驚肉跳，采用新興技術(shù)的企業(yè)成為新的行業(yè)主導(dǎo)，那些大企業(yè)曾經(jīng)的成功、榮譽(yù)早已灰飛煙滅。
魯冠球也會(huì)心驚肉跳，他曾直言“現(xiàn)在因?yàn)殡姵丶夹g(shù)的瓶頸，電動(dòng)車的成本比傳統(tǒng)車要高很多，還是依賴國(guó)家補(bǔ)貼。這個(gè)目標(biāo)我們還沒(méi)實(shí)現(xiàn)，有人說(shuō)不用鋰電池了，用硅材料，效率要高十倍。我一看，真的心驚肉跳！”可見(jiàn)，他的心驚肉跳是在預(yù)期之前，還有充足的時(shí)間給他做準(zhǔn)備，如果自己技術(shù)難以在短時(shí)間突破，他還可以通過(guò)兼并、收購(gòu)化敵為友。如果所有企業(yè)家們都能向魯冠球一樣具備“不認(rèn)為自己成功”的精神，我國(guó)企業(yè)定能大有作為。
作者簡(jiǎn)介：宋清輝，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家。《法治周末》、《證券日?qǐng)?bào)》、《南方都市報(bào)》等多家媒體特約評(píng)論員，在新華網(wǎng)、信報(bào)月刊等海內(nèi)外多家媒體開(kāi)設(shè)有專欄，2015年曾獲得證券時(shí)報(bào)社“最具影響力財(cái)經(jīng)觀察員獎(jiǎng)”。此外擔(dān)任中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督員、中國(guó)50人獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇首位副主席、中信金融家論壇首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家等職，主要研究領(lǐng)域?yàn)榻?jīng)濟(jì)體制與金融市場(chǎng)，著有《一本書(shū)讀懂經(jīng)濟(jì)新常態(tài)》。
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