量產(chǎn)版e-tron GT將于2020年正式推出，新車是基于保時捷J1平臺打造的車型。另外，奧迪計劃在2025年前投資約400億歐元在電動汽車、自動駕駛和數(shù)字化等領(lǐng)域進行技術(shù)研發(fā)，未來奧迪將與保時捷在此方面將進行深度合作。
奧迪e-tron GT concept在2018年洛杉磯車展正式亮相。日前，網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉，量產(chǎn)版e-tron GT將于2020年正式推出，新車是基于保時捷J1平臺打造的車型。另外，奧迪計劃在2025年前投資約400億歐元在電動汽車、自動駕駛和數(shù)字化等領(lǐng)域進行技術(shù)研發(fā)，未來奧迪將與保時捷在此方面將進行深度合作。
根據(jù)奧迪在2018年5月發(fā)布的升級版 “奧迪突破科技2025”戰(zhàn)略計劃，奧迪計劃在2025年要實現(xiàn)的80萬輛銷量中，電動車型預計將貢獻約三分之一的銷量，屆時奧迪將擁有20余款電動款車型——其中大部分將是純電動車型，少部分為插電式混合動力車型。
在新車規(guī)劃方面，奧迪e-tron是奧迪電動車項目的第一款車型，第二款電動車型奧迪e-tron Sportback將于2019年內(nèi)正式發(fā)布，緊隨其后的是2020年推出的奧迪e-tron GT。同年，奧迪還將在高端緊湊型市場推出一款全新電動車型。
奧迪e-tron GT是基于保時捷J1平臺打造的車型，該平臺最初計劃Taycan獨家使用，現(xiàn)已被奧迪用于e-tron GT車型之上。這一舉措目的是通過共享平臺使奧迪和保時捷實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。
電池網(wǎng)微信
