試驗似乎已經證實了這一新技術能夠制造出更強大的電池,并縮小體積。公司創始人多龍·邁爾斯多夫認為,這一技術進步將推動移動設備行業真正的革命

試驗似乎已經證實了這一新技術能夠制造出更強大的電池,并縮小體積。公司創始人多龍·邁爾斯多夫認為,這一技術進步將推動移動設備行業真正的革命。如果這一技術能被采用,預計超級充電設備將在2016年進入批量生產。

可以肯定的是,未來幾年電池市場將不再是鋰電獨霸天下。從鋰這種金屬中可以獲得鋰鹽作為電解質。全世界鋰的儲量大約為4000萬噸,但通常鋰鹽濃度較低。據美國國家地理協會估算,全球僅有約1300萬到1800萬噸的鋰可以商用。

全球最主要的鋰儲量位于玻利維亞、阿根廷和智利之間形成的三角地帶,而且南美洲還有大量未探明儲量。在北美、非洲和亞洲地區也發現了鋰礦。2010年阿富汗宣布發現了一個巨大的鋰礦。

但是這些遠遠不夠。隨著電動汽車和各種電子設備的大量應用,全球對鋰礦的需求也將大大增加。瑞士信貸銀行的報告預計,全球鋰需求量正在以每年12%的速度上漲。一些專家認為幾十年內鋰礦就會出現匱乏。但是現在,世界正在變得越來越智能和移動化。美國從事全球市場調研的盧辛特爾咨詢公司的另一項研究報告指出,2018年電池產業將成為一個規模達到860億美元的巨大的全球市場。

讓電池用得更久的小建議:

·不要總是等到耗光所有電量再充電,也不要永遠充滿電,這反而會縮短電池的使用壽命。電池的使用壽命通常為3到5年。

·避免移動設備過熱,過熱會降低電池的續航能力。

·如果移動設備一段時間內閑置,最好總是保持一半的電量。完全關機或電池電量為零有可能導致它永遠不再工作。

·使用合適的充電設備。最理想的就是使用電壓和電流強度都與原始設備相同的充電器。

[責任編輯:趙卓然]

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