【編后語】 一邊是進入“微增長”時代的車市，一邊是車企扎堆逆市擴產。自信心爆棚還是孤注一擲的豪賭，車企難道瘋了嗎？非也。對一汽大眾，悅達

最新車企產能擴張一覽 自信還是豪賭？

【編后語】

一邊是進入“微增長”時代的車市，一邊是車企扎堆逆市擴產。自信心爆棚還是孤注一擲的豪賭，車企難道瘋了嗎？非也。對一汽大眾，悅達起亞，長安福特，長安汽車來說，增速輕松跑贏乘用車大盤，產能確實不足，擴產備戰，理所當然。對于北京現代，東風日產，東風本田而言，戰略的意義高于現實意義。困難時暫時的，堅信未來美好，跑馬圈地，痛在當下，贏在未來。中國汽車企業會不會產能過剩，目前尚不可知。中國車市銷量基數巨大，7%的增速也會新增160多萬輛產能需求，不是哪一家企業能夠單獨消化。不過，集體擴軍備戰，厲兵秣馬，新增產能遠超市場需求。提醒一句，蛋糕就那么大，都想多分一塊，可能嗎？

[責任編輯：趙卓然]

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