天津市日前出臺《關于進一步促進天津市自行車產業健康發展的實施意見》，計劃加快推進自行車產業、產品結構調整，到2017年，力爭實現產業規模比2012年翻一番，達到1400億元。
天津是我國自行車產業發展的搖籃和最大的自行車產業基地。2012年，全市自行車、電動自行車產量分別占全國的47.8%和46.3%。大力發展自行車產業，對推動我市傳統產業轉型升級，實現綠色發展，建設美麗天津，都具有重要意義。為此，未來，天津市計劃大力提高全市自行車自主品牌國際競爭力。
這項計劃提出，到2017年，天津市培育3至5個具有國際影響力的自行車整車及零部件知名品牌；培育形成3個年產值超百億元的自行車產業集群、2個自行車特色產業園區，打造1至2個市級新型工業化自行車產業示范基地；將引導產品特色化發展。積極發展高檔城市通勤、時尚休閑、運動健身、運動競技、長途越野和高性能折疊等多個品類的自行車產品，實現個性化、差異化、特色化發展；實現行業綠色化發展；加快推進自行車行業技術改造，淘汰落后生產工藝，提高資源利用率，減少有害物質使用。加強研發、生產、運輸各環節的制度建設，加大監管力度，提高自行車生產企業節能減排管理能力。加強固體廢棄物污染防治，推動建立完善鉛酸蓄電池回收體系，支持建立鋰電池回收體系；推廣先進技術，發展清潔生產，促進電鍍等生產環節實現零污染生產。
三年后，全市計劃自行車年產量穩定在4000至4500萬輛，其中零售價1000元以上高端自行車比重達到30%；自行車出口平均單價達150美元，其中出口平均單價200美元以的自行車出口比重達10%；電動自行車年產量達2000萬輛，其中鋰電池電動自行車比重達30%；電動自行車出口平均單價達700美元，其中出口平均單1000美元以上的電動自行車出口比重達到10%。
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