由于可獲取補貼的車型均為國產汽車，這意味著剛剛在華正式開始銷售的特斯拉將無緣享受此項優惠政策。
中新網1月29日電 1月28日上午，北京市發布了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》中規定，北京市新能源車每年共有2萬個搖號指標，其中單位和個人各有1萬個，對于個人購車者，政府將最高補貼10.8萬。由于可獲取補貼的車型均為國產汽車，這意味著剛剛在華正式開始銷售的特斯拉將無緣享受此項優惠政策。
《辦法》中提到，本次新能源小客車的指標管理實行“單獨配置”，將設有單獨的搖號池。如果申請數量超過當期配置數量，則所有申請人數進行搖號購買；如果申請的數量小于當期配置數量，則進行直接配置。而正在進行傳統汽車搖號的市民，如果想申請新能源汽車，需先退出之前申請，再重新進行申請。
對于搖號指標數量，今年北京市新能源汽車指標為2萬個，其中單位和個人各1萬。每年年初將一次性公布全年配置指標，最新一次的配置指標將于春節后公布。
針對新能源汽車充電問題，車企或銷售機構需對消費者進行充電條件的確認，符合充電條件的方可購買。政府層面則將著手建立公共充電設施。4S店、具備條件的售電窗口、大型停車場等都將為市民提供充電服務。未來，市民可通過手機等信息客戶端獲知充電信息。
對于新能源小客車的政府補貼問題，北京市將采取1:1的補貼政策，即對充滿一次電能跑150公里至250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬，北京市補貼4.5萬；對于續航里程超過250公里的汽車，今年國家和北京市分別補貼5.4萬，在購車時，市民均以扣減補貼后的價格購買。而未來每年的補貼都將減少10%。
據了解，北京市民可選擇的新能源汽車車型將在2月份進行發布，而此次可選的車型將全部為自主品牌的國產汽車。即是說，剛剛入華進行銷售的特斯拉純電動車將無緣獲得政府補貼。
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