光明網科技訊（記者 戰釗）日前，環保部發布《2013年中國機動車污染防治年報》，公布了2012年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續四年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。
數據顯示，2012年全國汽車保有量達到22382.8萬輛，保有量較大的省份主要集中在東部地區，廣東、山東、江蘇、浙江、河北、河南、四川、北京、遼寧、山西分列前10位，西藏排名最末。
值得注意的是，2012年全國高排放的“黃標車”保有量為1451.1萬輛，占汽車保有量的13.4%，機動車保有量的6.5%。“黃標車”保有量前10位的省份依次是廣東、山東、河北、河南、江蘇、遼寧、黑龍江、新疆、浙江和四川，北京排名第13位，最少的是青海。
2012年，全國機動車排放污染物4612.1萬噸，但四項污染物排放總量與2011年基本持平，其中氮氧化物（NOx）640.0萬噸，顆粒物（PM）62.2萬噸，碳氫化合物（HC）438.2萬噸，一氧化碳（CO）3471.7萬噸。
報告顯示，報告顯示，汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過70%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放量總量的70%，PM超過90%；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。按排放標準分類，占汽車保有量7.8%的國I前標準汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；而占保有量61.6%的國Ⅲ及以上標準汽車，其排放量還不到排放總量的30%。按環保標志分類，僅占汽車保有量13.4%的“黃標車”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。
據介紹，從2010年到2012年，全國“黃標車”保有量由1558.3萬輛降低到1451.4萬輛，年均削減3.5%。目前，“黃標車”仍是我國機動車防治污染的重點。
環保部相關負責人指出，針對移動源排放已成為影響中國空氣質量突出因素的現狀，《大氣污染防治行動計劃》提出要加強城市交通管理，北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動車保有量。同時提升燃油品質，加速黃標車和老舊車輛淘汰，到2017年，全國范圍黃標車基本淘汰。此外，要強化車輛環保監管，加速推進低速汽車轉型升級，大力推廣使用新能源汽車。
【鏈接】何為“黃標車”？
“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，排放量相當于新車的5至10倍。大多是于1995年以前領取牌證的老車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
北京交通發展綱要：黃標車全天禁入6環
根據今年將出臺《北京交通發展綱要（2014-2030年）》，北京將嚴格執行高峰區域限行措施，加強外埠來京車輛管理。嚴格黃標車通行管理，本市黃標車全天禁止進入六環路（含）內行駛，外埠黃標車不予辦理進京通行證。
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