近期，一種小型的純電動汽車，以“百公里行駛成本僅4元”、“買新能源車享受政府補貼”等種種利好宣傳，在省城掀起了一陣小波瀾。與此同時，還有更誘人的事在刺激著市民的購買欲望。但畢竟是新鮮事物，有人欣喜，有人徘徊，還有人質疑。
喜
撇下十多萬元的小汽車開上一萬元的純電動汽車
李非，一家物業公司經理，家住省城北大街。年過不惑，卻優雅至極。最近，她又趕了一趟時尚——花一萬塊錢就買回了一輛純電動車，每天上下班開著，去清徐接送孩子也開著。她還跟人說：“原來開十多萬元的XX車，一天油錢就得十多塊錢，現在開電動，一天只要兩塊錢。”
講述人：省城市民李非
我的純電動小汽車真心不錯啊！開上車一出去，很多人都在問。就連走在路上，也常常有車快快地追上來，看來看去。你別說，我剛買上它，就很“得瑟”，在微信圈里連圖帶文發布了。
最早接觸這款純電動汽車，是去年10月初，一位朋友先買的，朋友的車比我的車還漂亮，白車，噴飾有粉色的凱蒂貓等卡通圖案，一看就讓人喜歡。她當時也是很臭美，拉著我直接就上了濱河東路。
那款車很小巧，單排、兩座，但開起來速度一點兒也不慢，當時不是上下班高峰，濱河東路上車不多，朋友最快開到了每小時80公里。坐在旁邊，感覺最大的好處是特別安靜，根本聽不到發動機的噪音。車上還自帶導航系統、倒車雷達、冷暖恒溫空調、收音機、后窗加熱除霜……除了車子小，沒有天窗，其它都好。
見我喜歡，第二天朋友就把車借給我開了。我還怕自己不適應，一開才發現，特別簡單，駕駛純電動汽車就和駕駛自動擋的汽車一樣，很容易上手。
電動汽車沒有離合器，只有剎車和電門兩個踏板，電門的作用等同于油門。車子有三個擋，擋位按鍵設在駕駛臺前，開車時，放下手剎，腳踩住剎車，按一下前進擋“D”，再松開剎車，車子就緩緩啟動，停車、倒車，有空擋“N”、倒車擋“R”。車前的儀表盤和傳統汽車一樣，不過是油量表換成了電量表。
我借她的車開了大約一個星期，這一周下來，感覺真是太爽了。每天上下班，我都要在北大街和王村北街之間往返一來回，以前，我開的是家里十幾萬元的汽車，一天光油錢就得十多塊錢，開上純電動車后，一天跑一來回，只要兩塊的電錢！
給車充電也很方便，家用的220V電就可以，汽車零電量時，充滿電只需五六個小時，能行駛120至130公里。像我這樣的距離，充一次電能開四五天，太實惠了！而且還能為空氣凈化做貢獻，零污染、零排放。忘了，它還有一個特點也很棒的，電動汽車停著時，電機不工作，堵車也不怕費電，光憑這一點，就比普通汽車劃算多了。
還了朋友的車，我就跑去買了。這款車市場價是5萬多元，當時我去的那個店有會員活動，花一萬塊錢，再在半年內介紹兩個人買這款車，這車就能過戶給我了，車牌都是店里上好的。當時很好推廣，沒出一個月，兩個會員我就介紹成功了。據說，這家店在短短四個月的時間里，就已經發展了600多個會員。
憂
新能源汽車讓我很心動可擔心的問題也不少啊
李非僅一萬元就買到了兩座的純電動汽車，很多人說是她運氣好。現在想參加這個活動，門抬高了——需要發展3至5個會員。如果發展會員數量不夠，就不能提到一萬多元的車，可是不參加活動，花5萬多塊錢買輛兩座的純電動車，似乎有些不值。市民劉女士就處于這個糾結當中。今年三十歲出頭的劉女士，是省城小店區塢南社區的居民，她是工薪階層，很想有輛車，一家三口能在周末開車外出游玩，還能開車接送孩子上學、上培訓課。
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