1月29日晚間，寧德時代（300750）發布業績預報顯示，預計公司2018年實現凈利潤35.3億元至37.5億元，同比下降8.94%至3.30%。
寧德時代表示，2018年度凈利潤與上年同期相比下降的主要原因是上年同期轉讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱“普萊德”）的股權取得的處置收益影響。公告顯示，寧德時代在扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為29.9億元至31.8億元，比上年同期增長25.92%至33.70%。
寧德時代表示，扣除轉讓普萊德的處置收益及其他非經常性損益項目對業績的影響后，2018年度業績與上年同期相比增長的主要原因一是隨著新能源汽車行業快速發展，國內動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；二是公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升；三是公司持續加強費用管控，費用占收入的比例降低。
公開資料顯示，寧德時代2011年成立，脫胎于聚合物鋰電池全球龍頭ATL。2012年與寶馬合作以來，動力電池出貨量持續高增長，2017年達到11.84GWH，規模位列全球第一。多家券商機構看好寧德時代的全球競爭力與成長空間。
寧德時代為鋰電領域龍頭，在技術及成本上具有明顯優勢，國金證券認為2019年方形811量產后，產品能量密度和成本分別提升和降低15-20%、12%，相比海內外對手優勢進一步擴大。產業格局方面，海外龍頭尚未入局，國內對手仍無法構成威脅，且公司產能不足，對下游價格強勢。國金證券認為，2-3年內公司動力電池仍可維持40%以上市場份額，考慮到2021年后公司在海外會有一定出貨增量，預計4-5年內公司出貨年均增速將維持40%左右。
申萬宏源證券認為，寧德時代有望“面對即將開啟的全球競爭，保三爭二拼老大。”2017年全球動力電池具備全球供貨能力的只有寧德時代、松下電器、LG化學與三星SDI四家。經過對三家競爭對手的仔細分析，我們認為寧德時代在方形路線的技術與成本已經處于行業領先，中國工程師效率紅利的釋放以及中國市場對新技術的高包容度有望將領先優勢擴大，寧德時代有望領先三星坐穩前三。松下雖然短中期跟隨特斯拉上量，規模、利潤有望階段性領先，但長期看圓柱在新能源汽車的應用有巨大局限；LG軟包電池路線優勢明顯，純電動車型配套的滲透有望增加，結合LG也提出了激進的擴產計劃，這里我們認為LG優于松下。后續寧德時代的進階路徑可能是先在規模和盈利上超越松下，再逐漸將軟包量產做成，進一步超越LG。
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