圖/新浪汽車
據路透社報道，英國政府計劃在2035年前禁止銷售所有搭載汽油和柴油發動機的汽車，包括混合動力車和插電式混合動力車，這比之前的計劃提前了5年。
英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）將宣布這一計劃。這是英國為實現2050年零碳排放目標而采取的一系列措施的一部分。
2018年，英國政府曾宣布從2040年起禁止出售新的汽油和柴油汽車，但超低排放車輛，包括混合動力和插電式混合動力車，排放量不到75g/km二氧化碳仍被允許上路。然而，這次全新的計劃將禁止銷售任何非零排放的車輛。根據目前的技術，這將只允許出售純電動或氫燃料汽車。
不過，2035年起禁售燃油車的計劃還在咨詢階段，英國政府建議，“如果能夠更快實現零排放”，可以從2035年提前實施禁售策略。一些政府顧問則呼吁最遲在2030年實施這一禁令。
2019年，英國共售出37850輛純電動汽車。盡管這一數字較2018年增長了144%，但仍只占英國汽車市場總額的1.6%。相比之下，搭載汽油發動機汽車的銷量為1,498,640輛，占總銷量的64.8%，搭載柴油發動機汽車的銷量為583,488輛，占總銷量的25.2%。
電動汽車的銷售預計將在未來幾年大幅擴張。隨著電池成本的降低、充電基礎設施的改善，以及大量主流的電動汽車上市，英國很可能禁售燃油車，并提前5年到2035年實現這一目標。
英國政府已經推出了一系列政策來促進電動汽車的普及。去年在取消了對購買插電式混合動力車的補貼后，插電式混合動力車的銷量大幅下降。
英國交通大臣格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）表示：“本屆政府旨在讓人們盡可能輕松擁有電動汽車的15億英鎊戰略正在奏效——就在去年，每15分鐘就有一輛純電動汽車售出。”
“我們想比以往任何時候都走得更遠。這就是為什么我們正在提前雄心勃勃的零碳排放目標，停止銷售新的汽油和柴油汽車，以應對氣候變化和減少排放。”
2015年大眾汽車排放丑聞爆發后，全球各地的城市和國家紛紛宣布了削弱柴油車的計劃，歐盟也將出臺更嚴格的二氧化碳排放規定。
法國計劃在2040年之前禁止化石燃料汽車的銷售，而挪威議會已經設定了一個非約束性的目標，即到2025年所有的汽車都應該是零排放的。
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