在2013年的加拿大電動汽車市場中，銷量排名第一的是雪佛蘭沃藍達，售出931輛，與2012年的1225輛相比幾乎下降了四分之一。
加拿大官方日前公布的電動汽車上牌量數據顯示，2013年，加拿大電動汽車銷量達到3106輛，同比增長58%。同時，電動汽車在新車銷量中所占比例由2012年的0.12%提升至0.18%。雖然比例微升，但與同期美國0.6%的比例相比還是稍顯偏低。
在2013年的加拿大電動汽車市場中，銷量排名第一的是雪佛蘭沃藍達，售出931輛，與2012年的1225輛相比幾乎下降了四分之一。特斯拉Model S以638輛的成績屈居第二。日產聆風售出470輛，排名第三，與2012年的240輛相比有了大幅提升。Smart Electric Drive以222輛的成績排行第四。緊隨其后的是豐田普銳斯插電式混合動力車，銷售了212輛。在日本市場存在感較弱的三菱汽車公司旗下的i-MiEV銷售了177輛，排行第六。之后依次是福特C-MAX Energi插電式混合動力車、福特Fusion Energi插電式混合動力車、福特福克斯電動版。年銷量在100輛以下的車型有：凱迪拉克ELR（4輛）、雪佛蘭Spark電動版（5輛）、豐田RAV4 EV（3輛）、菲斯科卡瑪（26輛）等。
美國聯邦為電動汽車購買者提供最高7500美元的補貼，加拿大電動汽車市場增長緩慢的原因之一可能是缺乏聯邦政府統一的補貼刺激，只有少數地方政府提供補貼，且有的地方快要到期。例如，加拿大不列顛哥倫比亞省的電動汽車補貼3月到期，目前補貼資金僅剩11.5萬美元——相當于可以給23輛電動汽車提供補貼，目前有跡象表明該項目暫時無法得到更多資金。
而在剛剛過去的1月份，雪佛蘭沃藍達在加拿大市場售出66輛，日產聆風則售出41輛。與之相比，豐田普銳斯插電式混合動力車4輛的成績就顯得偏低。
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