中消協分析稱,假日集中出行期間,新能源車排長隊充電,“里程焦慮”被放大的場景“原版”重現,節日出行體驗被相關服務供給的短板再次拉低,說明公共服務供給質量與效率的改善優化、提速升級,尚未找到更具可操作性的切口。

有關交通出行類負面信息日趨勢圖 圖片來源:中消協

有關交通出行類負面信息日趨勢圖 圖片來源:中消協

2月15日,中消協發布春節消費維權輿情分析報告。報告顯示,在1月31日(除夕)至2月7日(正月初七)共計8天監測期內,共收集“交通出行”類負面信息278137條,日均34767條左右。其中,新能源車高速充電難問題引發假期消費又一次輿情吐槽,車企客服表示目前沒有解決方案成為輿情槽點和消費痛點。  

中消協分析稱,假日集中出行期間,新能源車排長隊充電,“里程焦慮”被放大的場景“原版”重現,節日出行體驗被相關服務供給的短板再次拉低,說明公共服務供給質量與效率的改善優化、提速升級,尚未找到更具可操作性的切口;兼具公共服務屬性的配套設施建設與運營維護,仍面臨諸多機制、政策障礙,尚需加速打通。  

對此,中消協建議有關方面盡快拿出政府企業協同合作、共建共享共管的公共服務供給產品。以緩解新能源車充電設施供需矛盾為例,既要拿出切實可行的政策支持,有效打通如電力供應、空間分配、管理協調、規劃設計等方面存在的瓶頸,又要鼓勵引導行業企業通過技術升級,加快形成充電的便捷性、端口的適配性;通過管理運營手段水平升級,加快形成建設布局的合理性、充電樁日用維護的常態性。減少車主假日期間等待時間,提高充電樁平均利用率。

電池網還注意到,近日,中消協還公布了2021年全國消協組織受理投訴情況分析,并同期發布了部分典型案例和解決建議。其中,“新能源汽車舉證難、維權難”是中消協公布的典型案例之一。

隨著新能源汽車的逐步推廣和保有量不斷增加,相關投訴逐漸增多。消費者投訴的主要問題有:新能源汽車出現安全問題,如行駛中斷電、汽車自燃、自動駕駛系統失靈等;電池質量問題突出,比如充電故障等;續航里程縮水,特別是冬季低溫下續航折損快等;不兌現承諾,比如宣傳使用高性能芯片,實際情況卻非如此……

中消協認為,解決上述新能源汽車維權難,經營者負有主要責任,應高度關注產品安全,特別是要強化智能網聯汽車的數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全,加強輔助自動駕駛風險告知及質量管控,保障消費者人身財產安全;切實做好售后服務,充分尊重消費者,虛心聽取消費者意見,正視自身存在的問題,積極、妥善處理相關投訴,杜絕拖延推諉、強勢霸凌、威逼恐嚇。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源
電動汽車
充電樁