雪球財經（www.xueiqu.com）此次邀請到中國電池網創始人于清教先生做客，與大家交流動力電池行業發展現狀及未來前景。2012年是中國新能源汽車遇冷回暖一年，作為新能源汽車的關鍵核心部件，動力電池行業得到極大關注與發展。據悉目前國內從事動力電池生產的公司不下一百家。另一方面，由于動力電池的安全性、經濟性有待提高，許多公司生產電池數量達不到盈虧平衡點，于是倒閉、休眠等成為常態。如以動力電池中的磷酸鐵鋰正極材料為例，3年前的價格為18萬元/噸，當前價格降到11-13萬元/噸。雖然材料價格有所下降，但電池的價格仍然占據整車成本的1/3左右，成本壓力大。
1月末美國能源部表示，政府此前設立的2015年前在美國實現100萬輛電動車累計銷量的目標將被放棄。美國當前純電動車和插電式混合動力車銷量居低，多家專門從事電動車業務的制造商遭遇困境。消息一出，輿論和行業嘩然。
那么如何看國內動力電池行業現狀及面臨的困境？動力電池行業的競爭格局如何？哪些公司做得比較好？做動力電池的技術難度高嗎？如何看其經濟性？動力電池在2013年的發展前景如何？歡迎大家就這些問題與于清教先生交流。
訪談時間：2013年2月20日15:00-16:00
在線地址：http://xueqiu.com/talks/item/20120860
中國電池網（www.gdsxkw.cn）簡介：
中國電池網創立于2011年，是面向全球新能源特別是中國電池行業影響力廣泛、知名度較高的綜合行業門戶網站，以電池行業與企業、上下游產業鏈、電池消費群體等為服務對象。中國電池網的行業新聞資訊、行業數據開發、市場報告研究等得到了賽迪顧問、計世資訊、國泰君安、平安證券、中國電池產業研究中心、真鋰研究等戰略合作和大力支持，目前在全球電池行業網站中遙遙領先。中國電池網也是中國電池走向世界市場、世界了解中國電池行業的重要資訊和資源窗口。
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