2月20日消息，特斯拉汽車（Tesla Motors）今天公布了截至2013年12月31日的第四季度及全年財報。報告顯示，公司該季營收6.15億美元，去年同期為3.06億美元，同比增長101%，環比增長43%；凈虧損1626萬美元，去年同期為凈虧損8993萬美元；合每股凈虧損0.13美元，去年同期為每股凈虧損0.79美元。
第四季度業績亮點
·Model S汽車銷量及交付量達到創紀錄的6892輛
·《消費者報告》給予公司產品全球最高的評分：99/100
·第四季度汽車毛利率為25%（含無排放優惠稅收，后簡稱：ZEV）
·超級充電網基建已覆蓋美國和西北歐大多數地區
·按照非美國通用會計準則計算（non-GAAP），凈利潤為4600萬美元，合每股收益0.33美元；按照美國通用會計準則計算（GAAP），凈虧損為1600萬美元，合每股虧損0.13美元
·第四季度產生正向自由現金流4000萬美元
·預計2014年汽車交付量將實現年增長55%，并在第四季度時達到28%的毛利率水平
第四季度財務數據
第四季度，公司non-GAAP營收為7.61億美元，較上季度增長26%。GAAP營收為6.15億美元，較上季度增長43%。該季度汽車產量超過原始預期，主要受助于制造工藝、設計、質量改進以及供應鏈改善等方面的促進影響。豐田和戴姆勒提供的動力系統保修計劃仍在保期內，并在該季度里貢獻了1300萬美元的收入。第四季度總銷售額還包括了1500萬美元的ZEV惠利。
在第四季度，公司non-GAAP和GAAP汽車毛利率分別為25.2%和25.8%。毛利率的提升主要由于零配件成本的降低，以及生產工藝和供應鏈效率的提高，使得汽車總生產成本下滑。
第四季度non-GAAP和GAAP研發費用（R&D）分別為5800萬美元和6800萬美元。其中，non-GAAP研發費用環比增長21%，主要是因為有關Model的工程工作正在加速，同時公司也在進一步努力在國際市場上普及Model S系列。
第四季度non-GAAP和GAAP銷售、常務和管理費用（SG&A）分別為8700萬美元和1.01億美元。其中，non-GAAP銷售、常務和管理費用環比增長30%，主要是由于與消費者相關的基礎建設進一步拓展所致。
第四季度non-GAAP凈利潤為4600萬美元，合每股收益0.33美元。GAAP凈虧損為1600萬美元，合每股虧損0.13美元。兩份數據均計入了460萬美元，合每股0.03美元的匯率收益。
截至2013年12月31日，公司手持現金為8.46億美元。第四季度產生運營現金流為1.30億美元，正向自由現金流為400萬美元。
2014年展望
預計Model S車型在2014年里將總共交付超35000輛，較2013年增長55%以上。同時在年末之前，預計汽車產能將從600輛/周提高至1000輛/周。電池的供應緊缺問題會在2014年上半年繼續限制產能，但到了2014后半年，該現象將出現極大改善。
2014年第一季度，預計汽車總產量將達到7400輛，這將較上季度的6587輛有大幅提高。這將能滿足未來來自歐洲和亞洲市場的大規模需求增長。公司計劃在第一季度交貨約6400輛汽車。
今年，預計汽車毛利率將在第四季度時增長至28%的水平（non-GAAP和GAAP），這主要是由于一些細微的設計改進和更好的供應價格及市場環境。第一季度的毛利率將較上季度小幅增長。而之后這種增長趨勢會在余下的時間里開始加速。
運營支出和資本開銷在2014年里將大幅增加，這主要源于公司的長期發展計劃——公司計劃拓展Model S和Model X的產能，并在零售店、服務和超級充電設施等領域進行投資，此外希望盡早完成Model X的開發工作，以及開始設計第三代特斯拉汽車。
在第一季度，運營支出預計將增長15%。其中，研發支出是因為Model X的設計和工程工作開始加速所致。Model X的原型生產預計將在年底進行，而量產則將在2015年春季。銷售、常務和管理費用也將在第一季度因為全球性的拓展而大幅增加。
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