越來越多的公司看好智能汽車領域紛紛投入資金研發，Google、特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、福特甚至索尼都已公布原型機和研發計劃，最近蘋果公司大肆招兵買馬，啟動名為Titan的內部計劃，正式加入無人駕駛智能汽車混戰，因為蘋果的技術和設計實力，以及過往的彪悍戰績，大家對于其產品十分期待。不過對于蘋果iCar的期待可以稍微降低些，因為汽車從研發設計到測試可能或需要3年甚至更久的時間。
外媒猜測蘋果加入智能汽車領域原因：巨額現金需要投資回報 汽車是巨大藍海
華爾街日報的報道顯示蘋果CEO庫克一年前就已批準研發汽車的項目，蘋果副總裁Zadesky批準了招聘1000人開發電動汽車的預算，目前已經搭建好了幾百人的團隊。蘋果已經開始從福特等老牌汽車公司開始挖人，目前對蘋果投入多少資金上不得而知，研發第一代iPhone的時候蘋果公司大概投入了2億美元，汽車項目可能輕易達到十億美元的量級。蘋果公司跨界玩汽車讓人期待的同時也讓人好奇庫克如此做的原因,外媒紛紛作出猜測
1.蘋果的市值已經高達7000億美元，而支撐蘋果坐穩世界最大市值公司的柱石是iPhone這個單一產品，iPhone貢獻了蘋果公司的7成利潤，雖然蘋果公司在上一財季獲得創紀錄的營收，蘋果公司想要取得更好的表現還是需要拓展產品線。
2.Apple Watch還未上市，分析師對2015年的銷售預估在2000萬部到5500萬部之間，因為Apple Watch型號眾多，即使全部按照最高的估算，Apple Watch的銷售也可能只占蘋果公司營收的10%，庫克和蘋果公司需要管理投資人的預期，沒有比汽車這種給人很好預期的產品更好的了。分析師預計自動駕駛汽車在2020年將成為250億美元以上的市場，自動駕駛汽車到2035年的產量將有1180萬輛，占世界市場的10%，蘋果看到這一前景投入藍海也很正常。
智能汽車和無人駕駛、以及物聯網是硅谷看好的行業
3.蘋果公司一直在研發電視，通過iOS接管家庭娛樂中心的野心很明顯，還有什么人們會高頻使用呢？美國是一個建立在車輪上的國家，汽車也就是自然而然的選擇，還有什么比汽車也成為一個“移動設備”更讓人興奮呢呢？在車上就可以娛樂和開會，住宅和公司之間的路上時間可以無縫銜接，分析師奔走相告又可以調高蘋果公司的股價了。
4.技術前景日益成熟，地圖、車聯網和充電等自動駕駛的配套系統發展很快，蘋果的操作系統也自然從音樂、手機系統、家居設備、醫療保健延伸到了汽車上。蘋果有一定技術積累也可以大手筆投入進行整合和重新設計，除了外觀設計，分析師對于蘋果的汽車交互設計期望值也很高。
5.除了中國土豪，美國年輕人還是習慣于貸款買車，蘋果有很高的現金儲備，可以順勢進入汽車金融領域，汽車金融已經是通用等汽車制造公司最賺錢的部門了，蘋果自然也樂于分一杯羹。蘋果有1800億美元的現金儲備，雖然很多不在美國境內，不過能投入再生產，對于擔憂蘋果公司現金回報的股東和分析師來說也是個利好。
蘋果做汽車的不利方面：智能汽車利潤率不高
1.特斯拉是電動汽車方面的領先者，不過目前還無法盈利，并且其CEO Musk也直言到2020年可能都無法盈利，蘋果此前都是進入成熟市場，依靠技術和設計贏得消費者的青睞（手機在2007年也是成熟市場，蘋果的iPhone引領了智能手機市場的發展，蘋果在電視、手表領域的策略莫不如此），培育一個尚在發展的市場需要消耗更多資源，短期見不到匯報的話投資人可能也會不滿。
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