8、車用儀表：轉速表、測速儀、汽車儀表、改裝車儀表、工程車儀表、電動車儀表、汽車傳感器、燃油表、氣壓表、水溫表、油壓表、其他車用儀表；
9、冷卻系統：節溫器、水泵、風扇、散熱器、汽車水管、水箱、其他冷卻系統；
10、車身及附件：汽車玻璃、鏡類、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、葉子板、駕駛室及配件、玻璃升降器、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、保險杠、排氣管、其他車身及附件；
11、輪胎：汽車輪胎、農用車輪胎、工程機械胎、其他輪胎；
12、車燈：大燈、前照燈、轉向燈、角燈、尾燈、霧燈、儀表燈、剎車燈、車頂燈、工作燈、檢修燈、其他車燈；
13、汽車管件、鑄件；
其中發動系統、傳動系統、車身及配件企業最多，兒童安全座椅企業有兩家（惠爾頓和博聰股份），為了環保解決尾氣排放的企業有兩家（邦得利和力馳雷奧），輪胎企業只有一家（宏源車輪），電動車整車企業整個新三板還沒有。
大部分企業有兩個特點：1、研發、生產、銷售一體化，強調自主研發的高技術企業；2、有良好的下游客戶，特別是一些車身配件企業，大部分都與一汽豐田、一汽大眾、廣汽豐田、上海大眾、上海通用等大整車廠有良好的業務合作關系。研發與市場并重。
二、C3660中的新能源企業
其中新能源企業一共有7家，還是很少，其中電機3家，電池PACK1家和BMS一家，電控1家，配套空調1家。
作為電動汽車核心的三電都齊全了；電動汽車空調方面，因傳統汽車空調技術耗電量較高，新空調技術企業應該也有很好的發展空間。
三、新能源汽車企業的未來
新能源汽車行業畢竟是新興行業，底子薄弱，產業鏈還在不斷完善。在環保和能源結構改革的背景下，抓住機遇，建議新能源企業應該不斷研發自己的核心技術，用技術開拓市場。
發展一定階段，讓技術和預期市場獲得資本市場的青睞，通過擴大生產，獲得更大的市場份額，形成良性循環。國家當前清查騙補企業，也希望新能源汽車行業良性發展，解決當下環保和預期能源改革問題。
本文作者：熊茂翔 興蒙投資研究員
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