中國政府上月中旬變更電動公交車補貼政策，僅向由中國廠家主要生產的磷酸鋰鐵(LFP)電池公交車提供補貼，而以安全性等為由，暫不向由LG化學、三星SDI等韓國廠商主要生產的三元電池公交車提供補貼。
韓國政府將于3月17日在中國北京舉行的韓中商務部長會談上，就中方變更電動公交車補貼政策提出異議。
韓國產業通商資源部第二次官(副部長)禹泰熙23日在例行記者會上表示，就三元電池公交車補貼問題，韓方以產業部長官名義向中國政府發送了信函，韓政府還召見中國駐韓大使請求提供協助，通過各種途徑向中方提出異議。此次商務部長會談上，韓方同樣將該問題包含在了韓方議題之中。
中國政府上月中旬變更電動公交車補貼政策，僅向由中國廠家主要生產的磷酸鋰鐵(LFP)電池公交車提供補貼，而以安全性等為由，暫不向由LG化學、三星SDI等韓國廠商主要生產的三元電池公交車提供補貼。
目前，在中國的電動汽車市場上，電動公交車約占40%，中國政府向價格約在2-3億韓元(約合人民幣106萬元-159萬元)的電動公交車提供約1.8億韓元的補貼，而在中國設廠的韓企若無法獲得補貼的話，就難以在當地銷售電動公交車。另外，LG化學和三星SDI為了加快進軍中國電動車市場，去年增設大規模生產線，而此次中國政府的決定若最終實施，這些企業將蒙受巨大損失。
韓國產業部長官周亨煥和中國商務部部長高虎城將出席會議。
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