2月24日，國務院常務會議確定了進一步支持新能源汽車產業的五項措施。昨日國家發展改革委等10個部門制定的《關于促進綠色消費的指導意見》又提出加大新能源汽車推廣力度。2015年已經躍升為全球第一大新能源汽車市場的中國，正著力推動新能源汽車產業從重“量”到重“質”，推動產業邁向中高端。
在南國珠海，八年前便進入新能源產業投資領域的銀隆新能源，終于在新常態經濟條件下得到爆發式發展，2015年全年實現銷售訂單近7000輛，銷售總金額超過40億元，迅速成長為我國新能源產業的領軍企業之一，并大步邁進全球新能源企業500強。
在創新成為國家核心發展戰略，綠色成為國家永續發展戰略的當下，借助國家新能源政策紅利，珠海銀隆新能源依托世界領先的技術儲備、專業的研發團隊，正朝著國內一流、國際領先的目標加速競發！
純電動公交車挺進首都
2015年11月，經過來自國內各大院校及北京公交集團上百名專家為期27天的苛刻評審，珠海銀隆新能源擊敗全國15家汽車生產著名企業，一舉拿下北京480臺純電動雙層巴士及12米電動巴士的訂單。
這場勝利意義非凡。它不僅意味著今后在北京三環以內行駛的雙層巴士將是“珠海造”，同時也證明：銀隆新能源此前打入北京市場的25臺純電動仿古觀光旅游巴士，通過了北方嚴寒天氣的“大考”并贏得市場廣泛認可，更在全國具有示范效應。
一年多以前的2014年9月，珠海銀隆新能源生產的12輛純電動仿古觀光旅游巴士抵達北京。在北京首條純電動觀光巴士線路上，“珠海造”新能源汽車穿梭在從北海途經天安門到前門的馬路上，帶領世界游客領略首都的美麗風景。
兩個月后，在北京主辦的2014年APEC會議上，該款仿古“鐺鐺車”榮膺大會官方指定用車，全程為亞洲各國高層領導人和現場重要嘉賓提供VIP用車服務，受到了行業內外乘客、專家及嘉賓的熱切關注。
“從2014年9月開進北京以來，我們的純電動巴士經受住了北方一年四季極端天氣特別是冬日嚴寒的考驗，一輛也沒有‘趴下’，尤其是三電（電池、電機、電控）系統受到了廣泛好評。”銀隆新能源副總裁敖建華告訴記者，正是首批挺進北京的純電動觀光巴士，為此后銀隆再次斬獲480臺純電動雙層巴士訂單擔當了開路先鋒。
2008年，廣東珠海銀隆新能源產業園正式動工建設，標志著銀隆邁出了進軍新能源汽車產業的第一步。近八年來，銀隆以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車核心部件研發、生產、銷售，智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術支持為一體的新能源產業集團，業務范圍已覆蓋新能源全產業鏈的核心部分。
2010年國慶佳節，珠海首批20臺純電動公交車陸續上路運營，讓珠海一舉成為全省首個使用純電動公交車的城市，這也是全國首條投入商業運營的純電動公交線路。站在國內城市公交綠色升級的潮頭，此后短短幾年間，銀隆新能源汽車以勢如破竹之勢不斷攻城略地。
2013年，珠海公交再次訂購銀隆純電動公交車500臺用于替換老式柴油公交；2014年，銀隆為湛江公交提供15臺純電動公交車；2014年，銀隆為石家莊公交提供900臺純電動公交車……
截至目前，銀隆純電動公交車已先后進入包頭、邯鄲、武安、永州、湛江、石家莊、齊齊哈爾、天津等全國數十個城市，助力各地打造城市綠色交通新標桿。不僅如此，還成功進入美國、德國、荷蘭、挪威、法國等國市場。
中國新能源汽車行業的這匹黑馬震驚業界。過去的2015年，銀隆實現爆發式增長，新能源汽車銷售訂單近7000輛。其中完成生產純電動客車3189輛，累計增長2228%，市場份額為3.6%，年銷量全國排行第七。
憑借領先的技術水平，銀隆產品先后獲得“全國質量信得過產品”、“廣東省高新技術產品”等榮譽，產品品質備受客戶和市場的贊譽。歐洲布魯塞爾世界客車博覽會“世界客車博覽會大獎”、中國商用車界年度盛典“年度純電動車獎”等重量級榮譽也被銀隆收入麾下。
去年10月，在北京舉辦的“2015全球新能源企業500強發布會暨新能源發展論壇”上，珠海銀隆新能源上榜全球新能源企業500強名單，并憑借領先的技術實力、強大的技術團隊、創新的營銷模式等優勢獲得“自主創新獎”和“發展潛力獎”兩個獎項。
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