目前，4S店已經為王鐵錚提供充電寶，可以直接插到家用空調插座上，他家正好住一樓，從窗戶接根線出來就能充電。
此前，北汽新能源公司一直沒有明確充電樁安裝是否消費者買單，因為普通充電樁的費用在6000元至10000元左右。昨天，該公司副總經理王可峰明確表態，今后購買北汽純電動車的車主都將免費獲得充電設備，根據自己的實際條件選擇充電寶或者充電樁。預計到本月中旬，北汽將正式公布一整套純電動車銷售和服務政策，其中E150EV將有5款不同配置的車型，價格區間為11.98萬元至15.98萬元，便于消費者根據不同需求來選擇。
與北汽同時入圍第一批新能源補貼的比亞迪汽車，銷售新能源汽車的5家4S店也明確：每位車主的充電樁費用都包含在車價中。“充電樁免費將是大趨勢。”業內人士表示，這有利于提高純電動車對消費者的吸引力。
首批100個快充電樁正選址
早在2013年，北京市新能源汽車發展促進中心，就向全市征集首批電動車購買使用的志愿者，共有126位志愿者先行先試購買了北汽新能源E150EV純電動轎車，成為第一批純電動汽車“吃螃蟹的人”。
北汽方面調查顯示，首批電動車先鋒用戶具備學歷高、社會地位高、公民責任意識高的“三高”特征。“很多車主家里已經有奔馳、寶馬等高端汽車，買純電動車在很大程度上考慮了其環保優勢。”王可峰表示，這些車主使用E150EV純電動車也完全可以滿足他們日常工作出行的需求。中國電池網：www.gdsxkw.cn，最具價值的電池行業垂直門戶。
已經開了5個月E150EV的王雅婷住在郊區，每天往返市區總行程80公里，家里車位裝了充電樁，差不多每天回家都充電，大概充三四個小時能充滿，到現在還從來沒遇到過車快沒電擔心趴在路上的情況。盡管這是她家第四輛車，但目前她90%的時間都在開電動車。
技術人員提醒，汽車電池充電的最佳方式是淺充淺放，不要等電耗沒了再充，那樣反而損耗電池壽命。實驗數據顯示，E150EV的續航里程在160公里左右，5年10萬公里的行駛之后電池衰減率在20%以內，屆時車主可以考慮是否更換新電池，北汽新能源公司也正在與電池企業商量電池回收方案。
不過，受續航里程制約，目前純電動車購買者大部分還是已經擁有汽油車的車主。市新能源汽車發展促進中心副主任陳貴如透露，去年126名先鋒車主，只有36位是首次購車。為了吸引更多市民將純電動車作為家庭第一輛車，本市將加快公共充電設施的建設，首批100個快充電樁已經在選址，年內完成1000個公共充電樁的布設。
另據了解，北汽很快將推出更高續航里程的車型，同時會聯手汽車租賃公司，向電動車車主贈送出遠門需要的代用車服務。
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