據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福今天（3日）上午通過媒體溝通會(huì)介紹他的提案。
去年李書福帶來的提案是關(guān)于治理車內(nèi)空氣污染的，今年他帶來了三份提案，第一個(gè)是關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案，第二個(gè)是關(guān)于建立統(tǒng)一出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和制度的提案，第三個(gè)是關(guān)于上交個(gè)人所得稅起征點(diǎn)并推進(jìn)個(gè)人所得稅改革的提案。
三個(gè)提案公布了以后，在場(chǎng)媒體爭(zhēng)相發(fā)問。首先是關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案，現(xiàn)在有很多爭(zhēng)論，比如以北京為例，北京霧霾天氣有人說多是汽車尾氣造成的，于是有記者提出將來國(guó)家肯定會(huì)提高汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)，這將會(huì)影響到自主品牌。
李書福對(duì)此表示，自主品牌在這個(gè)方面應(yīng)該是責(zé)無旁貸的，尤其是在未來新能源汽車發(fā)展還有能源替代這方面，應(yīng)該做出自己應(yīng)該做的事情。同時(shí)李書福也對(duì)自主品牌的現(xiàn)狀表示了一些擔(dān)憂，他說希望中國(guó)的汽車品牌能夠走向世界，不愿意看到世界的汽車品牌都來中國(guó)。
另外關(guān)于建立統(tǒng)一出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和制度這個(gè)提案，當(dāng)時(shí)有一個(gè)記者提出了一個(gè)質(zhì)疑，“你提出這樣一個(gè)提案是不是希望自己的汽車品牌當(dāng)成出租車來出售？我們都知道在倫敦奧運(yùn)會(huì)的吉利汽車是作為倫敦奧運(yùn)會(huì)的出租車。”但是李書福回應(yīng)說這個(gè)非常不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)樗趥惗貖W運(yùn)會(huì)賣的出租車大概是五、六十萬，如果拿這個(gè)五、六十萬的車來作為咱們普通的出租車，成本太高了。
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