一個曾名不見經傳的民營企業，如今已成為山東淄博市精細化工業的領軍企業,企業年產值2.2億元；更令人稱奇的是,企業大膽涉足新領域,成功轉型升級,相繼研發成功鋰離子電池隔膜、新型環保柴油添加劑、聚氨酯化學發泡劑等尖端項目。
新春伊始,位于臨淄區的創新成長型企業淄博正華助劑股份有限公司喜事連連——
2月25日,該公司與山東理工大學聯合研發的綠色環保型聚氨酯化學發泡劑,順利通過了由中國工程院院士汪燮卿、舒興田、吳慰祖等國內權威專家組成的科技成果鑒定委員會的鑒定,獲得院士和專家們一致好評。該項目技術被認定為國際先進水平。據悉,這是該公司繼成功研發鋰離子電池隔膜、新型環保柴油添加劑等系列國際先進科技創新項目后的又一力作,且這些創新成果均符合國家大力倡導的環保、節能、減排的理念,為企業發展壯大增添了強勁動力,實現了經濟效益和社會效益的雙贏。
2月26日,在全市納稅500強企業表彰會上暨企業工作會議上,正華公司榮膺全市納稅500強企業,受到了市委、市政府的表彰。
“正華公司一直視科技創新為企業的生命源泉。多年來,我們通過‘內煉外引’,打造了一支實力雄厚的高素質研發隊伍。同時,公司還先后與中國科院、山東大學、山東理工大學等科研院校建立了產學研合作關系,力爭科技創新水平在同行業中處于領先地位。這幾年,用于科技創新項目的資金投入達到一個多億,經受了無數的挫折和失敗,但我們從不輕言放棄,終于‘撥開云霧見月明’,取得了一系列舉世矚目的重大科研成果。”正華公司董事長侯永正不無自豪地說。
一則新聞報道引發一張“膜”的自主創新
“別小看這張薄膜,它是我們公司的自主創新產品,打破了國外企業的技術壟斷,拉開了鋰離子電池隔膜國產化的序幕。”侯永正手拿剛剛下線的鋰離子電池隔膜,高興地向記者介紹說。
這個只有初中文化程度的企業家,如今已成為我市精細化工業的尖端人物,企業年產值2.2億元。他是如何帶領正華大膽涉足新材料領域,將與自己老本行風馬牛不相及的鋰離子電池隔膜研發成功的呢?
事情還得從7年前說起。當很多人對鋰離子電池隔膜還不甚了解的時候,侯永正從報紙上刊登的一則科技信息里敏銳地看到了這種隔膜項目蘊含的巨大商機和發展前景,果斷拍板研發這一項目。從那以后,正華公司組織科研力量,先后投入1億多元,硬是經過6年艱苦攻關,成功研發出“干法PE單向拉伸制備鋰離子電池隔膜技術”。應用該技術生產的鋰離子電池隔膜厚薄均勻性好,微孔分布均勻；透氣性好,電池內阻小；沒有橫向熱收縮,縱向拉伸強度高,安全性能好；制得的電池具有容量大、放電能力強。經國家權威檢測部門檢測及多家用戶使用證明,隔膜各項關鍵指標達到國際先進水平,打破了國外企業對該技術的壟斷,開創了國內鋰離子電池隔膜產業新高度。
“省、市、區各級黨委、政府為我們企業創新發展提供了良好的環境和大力支持,去年淄博市還給了我們500萬元的自主創新成果轉化重大專項扶持資金。”侯永正開心地說,5000萬平方米/年鋰離子電池隔膜項目已被列入山東省第一批戰略性新興產業重點項目、淄博市百項重點工業項目和臨淄區重點工程。項目建成全部達產后,將實現銷售收入5億元,利稅2億元。目前,年產2000萬平方米鋰離子電池隔膜的一期工程已經竣工投產。“這不,2月份剛接到一個價值200多萬元的大訂單,今年有的忙嘍!”
一種新型添加劑精打PM2.5“經濟賬”
無獨有偶,好事連臺。繼鋰離子電池隔膜研發“開花結果”不久,在中國工程院院士指導下,正華公司研發的一種新型環保柴油添加劑——正華1號柴油添加劑也喜獲成功。
經國家環保總局機動車排污監控中心檢測結果顯示,按比例添加該產品的柴油,在柴油機有效功率測試點燃燒后排放的顆粒物PM2.5最高可減少53.4%；一氧化碳排放平均減少21%至22%；碳氫化合物(HC)排放平均減少14.8%至19.7%；氮氧化合物(NO?x)排放平均減少43%至45.5%；燃油消耗最高可節約2.9%,為促進環境保護和節能減排立下新功。
眾所周知,PM2.5是嚴重危害人體健康和大氣環境的污染物。近年來,我國PM2.5污染問題日益凸顯,而其主要來源之一就是汽車尾氣,約占空氣中PM2.5總含量的30%以上。此外,汽車尾氣中排出的氮氧化物與空氣中揮發性有機物發生化學反應后形成PM2.5,造成二次污染。因此,正華1號柴油添加劑的問世,將有效改善汽車燃油性能,減少汽車尾氣污染物排放,有效解決PM2.5空氣污染問題。
除了具有良好的減排效果外,正華1號柴油添加劑在節油方面的表現也可圈可點。侯永正給記者算了一筆經濟賬——以加劑0.2%的0號柴油平均節油率1.9%為例,以當前柴油價格9.0元/公斤、正華1號柴油添加劑50元/公斤價格計算,每噸柴油可節省1000×9.0×1.9=171元,正華1號柴油添加劑成本為1000×50×0.2%=100元。那么用戶除去使用正華1號柴油添加劑產生的成本,每噸柴油可凈省71元。由此可見,在政府主導的這場PM2.5治理戰役中,正華1號柴油添加劑開創了一個“多贏”的局面。
一次朋友聚餐促成國際首創科研成果
“聚氨酯化學發泡劑CFA-A8的研制成功,將有利于加速淘汰現有世界上含氯氟烴的物理發泡劑,對我國和世界按時履行蒙特利爾協定書的國際公約,淘汰含氯氟烴化合物提供了技術支撐；對保護大氣臭氧層、保護人類生存環境意義重大。”在聚氨酯化學發泡劑生產新技術開發鑒定會上,中國聚氨酯工業協會副理事長、華東理工大學教授張杰對這項發明給予了充分肯定。
“這項創新成果是我們公司和山東理工大學合作的結晶,是去年的一次朋友聚餐促成的”,談起聚氨酯化學發泡劑,侯永正頗有興致地說,當時一個朋友偶然說起他的一位大學老師研發了一項新成果,正在國內外考察合適的科研成果轉化廠家。說者無意,聽者有心。對科技創新特別敏感的侯永正聽到這個消息,立刻意識到新的機會來了!于是,他緊鑼密鼓地與山東理工大學有關研發項目負責人進行了接洽,使這項創新項目最終在正華公司“開花結果”。
據該項目研發負責人畢戈華介紹,聚氨酯化學發泡劑CFA-A8是正華公司和山東理工大學聯合組成的科研項目組歷時10年,經過近千次試驗,先后攻克反應理論、合成技術和應用方面的世界技術難題,最終研發成功的。經國內外查新證明,該發泡劑性能獨特,發泡效率高、泡體材料阻燃和保溫性能優良、生產成本低、使用壽命長、材料幾何尺寸穩定。廣泛應用于冰箱、太陽能、冷庫以及建筑墻體保溫等,對完全取代世界上所有物理發泡劑,減少物理發泡劑對環境的危害發揮決定性作用,對我國按時履行和提前完成《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》(以下簡稱“蒙特利爾議定書”)規定的國際義務提供了有力保障。
據了解,自20世紀50年代末以來,硬質聚氨泡沫塑料一直采用多種物理發泡劑進行發泡。隨著1987年“蒙特利爾議定書”的簽署,國際社會開始逐步淘汰這種消耗大氣臭氧層的物質。中國作為“蒙特利爾議定書”的締約方,按照淘汰時間表,將在2013年分別凍結消耗大氣臭氧層物質的生產和消費基準量,在2015年削減基準量的10%,2020年削減35%,2025年削減67.5%,至2030年完全停止有關物質生產和使用。為了應對該物質的淘汰對聚氨酯行業的影響,國外研究較多或已經應用的比較成熟的技術有碳氫(HC)替代技術、氫氟烴(HFCs)技術和全水發泡技術等,但卻存在易燃易爆、生產成本高、消耗大氣臭氧層等諸多問題。聚氨酯化學發泡劑CFA-A8的問世,將從根本上攻克這些難題,堪稱世界聚氨酯行業發展史上的一次革命。
正華公司緣何能在科技創新中創造一個又一個奇跡?“正華公司當家人能夠站在經濟、社會和生態發展的高度選擇研究項目,善于捕捉國際上最先進的技術信息和市場信息,積極做有利于人類生存發展的開拓者。”采訪中,聚氨酯化學發泡劑研發項目負責人畢戈華的一番話詮釋了其中的道理。
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