全國政協委員、中國鐵道科學研究院主任研究員李和平７日接受新華社記者采訪時透露，中國已經掌握５００公里世界最高時速的高速列車渦流制動試驗技術。 渦流制動技術是目前國際軌道運
全國政協委員、中國鐵道科學研究院主任研究員李和平７日接受新華社記者采訪時透露，中國已經掌握５００公里世界最高時速的高速列車渦流制動試驗技術。
渦流制動技術是目前國際軌道運輸的高端技術，也是高速鐵路發達國家都在研究的高速列車制動技術，可用于時速２００公里以上的高速列車。
李和平說，這項渦流制動試驗系統，已建成并投入使用，可以動態模擬最高運行時速５００公里的高速列車制動情況，進行各種速度和工況下渦流制動技術的試驗研究。
李和平說，中國高鐵整體技術已達到世界先進水平，“中國的高鐵是安全的，我們研發人員都乘坐高鐵，更希望國人對中國高鐵安全有信心”。
中國新一代高鐵目前最高時速４８６．１公里，刷新世界鐵路運營速度紀錄。
他還透露，中國自主知識產權的雙動力動車組將于２０１４年投入使用。雙動力包括電動力和電池動力，主要安裝于時速２００至２５０公里的城際動車組，實現行駛過程完全綠色環保、無排放。
“雙動力的實現，使動車組行駛在沒有電力牽引地方時，可以啟用電池動力。”李和平說，這填補了相關領域的技術空白，標志著動車動力研發領域的又一重大突破。
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