大眾汽車集團計劃為9年后擬定新的擴張目標，新計劃可能將影響CEO等高管收入。
該公司全球銷量近年來穩(wěn)定增長，已經接近2018年的目標值。不過該公司認為2013年尚不足以達到產銷1千萬輛。以大眾CEO馬丁文德恩為首，當前9名成員組成的大眾汽車管理委員會正在制定新的銷量目標，時間節(jié)點有可能劃定為2022年。2007年，文德恩等高管為大眾汽車設立了迄今的目標：到2018年產銷量達到1000萬輛/年，成為全球最大車企；然而現(xiàn)在大眾汽車年銷量已突破900萬輛，已經逼近2018年目標值。
近日，戴姆勒宣布同福特、雷諾-日產結成戰(zhàn)略合作關系，共同加快燃料電池汽車技術的商業(yè)化，預計2017年推出第一款新車。戴姆勒、福特和雷諾-日產簽訂了三方協(xié)議，未來將聯(lián)合開發(fā)一款通用燃料電池系統(tǒng)，加速推廣零排放技術，并大幅削減成本開支。預計第一款價格可承受的燃料電池新車將在2017年問世。戴姆勒的氫燃料推進系統(tǒng)已經做好了投入批量生產的準備，但公司認為目前還無法以具有競爭力的價格銷售奔馳B級燃料電池車，因此將該車的發(fā)布時間推遲到2017年以后。下圖為本次簽署合作協(xié)議的三方代表，從左到右為：福特全球產品研發(fā)副總裁拉茲奈爾、戴姆勒負責奔馳研發(fā)的管理委員會董事托馬斯韋伯和日產研發(fā)執(zhí)行副總裁山下光彥。
菲亞特計劃安排旗下法拉利幫助阿爾法羅密歐開發(fā)新發(fā)動機，致力于重建后者品牌。
菲亞特CEO馬爾喬內表示："法拉利將扮演更加活躍的角色，幫助阿爾法研制發(fā)動機，正如法拉利已經為瑪莎拉蒂提供的幫助。"預計菲亞特將在一個月內宣布兩個品牌之間的技術合作。馬爾喬內也指出，為阿爾法尋找一款能夠與其品牌相稱的發(fā)動機，已經成為重振阿爾法羅密歐的最大問題。去年11月，馬爾喬內宣布了重新發(fā)布阿爾法羅密歐品牌的新計劃，2013至2016年之間將發(fā)布9款新車，銷量從2012年的10萬輛增長兩倍至2016年的30萬輛。
彼得漢塞爾和領航員搭檔讓保羅科特里特駕駛MINI ALL4 Racing賽車在2013達喀爾拉力賽中蟬聯(lián)冠軍。
這輛來自德國特雷布爾的Monster Energy X-raid車隊的賽車以38小時32分39秒的總成績在智利的圣地亞哥第一個到達終點，足足領先第二名42分22秒。這是彼得漢塞爾連續(xù)第二次駕駛MINI ALL4 Racing賽車奪冠，也是他個人斬獲的第11個達喀爾拉力賽冠軍。寶馬集團MINI品牌管理高級副總裁希格勒博士表示："MINI ALL Racing賽車能夠在全程8600公里的征程之后贏得世界上最艱苦的拉力賽是十分了不起的。"
日產計劃在未來18個月內在美國增設至少500座快速充電站，將其在美國的快速充電站數(shù)量擴充三倍。為了促進聆風電動車的銷量，日產計劃在美國開設500座以上的電動車充電站；該公司去年在美國市場上僅售出9819輛聆風電動車，還未達到其銷量目標的一半水平。日產希望強大的快速充電基礎設施，能夠提高客戶對于電動車續(xù)航里程的信心，進而促進大家對于電動車的興趣和使用意愿。日產目前在美國設有160座電動車充電站，而在日本國內的充電站數(shù)量則達到1400座。
豐田汽車公司與寶馬簽署了關于"共同開發(fā)燃料電池系統(tǒng)"、"共同開發(fā)運動車型"、"共同研究開發(fā)輕量化技術"的合作協(xié)議，這是去年6月份雙方簽署的備忘錄的后續(xù)進展。此外，作為去年3月開始的新一代鋰離子電池技術的共同研究的第2階段，兩家公司就啟動鋰離子空氣電池技術的共同研究，簽署了正式協(xié)議。
日本產業(yè)革新機構表示希望日產和日本電氣公司成立的合資企業(yè)收 購索尼旗下鋰離子電池業(yè)務，以避免來自中國大陸和臺灣的競爭對手獲得核心技術。索尼鋰離子電池部門在日本設有三家工廠，在中國和新加坡有兩家海外工廠，資產價值達520億日元（約合5.78億美元）。索尼計劃通過進行拆分和業(yè)務重組提振其消費電子業(yè)務，以相機、游戲機和移動設備作為業(yè)務焦點。
這款克萊斯勒300 Motown Edition亮相于2013年底特律車展。
目的是向一家名為Motown的黑人音樂唱片公司致敬，同時Motown也是"汽車城"的意思，克萊斯勒用這款車一語雙關的表達出對黑人音樂以及底特律的尊敬。該車裝備20英寸輪轂，并專享亮白、亮黑、深櫻桃紅以及爵士藍四種在美國非常流行的顏色，內飾風格一派奢靡，與美國眾嘻哈歌星夸張的生活方式非常搭調。
通用汽車發(fā)布聲明稱，前大眾中國總裁倪凱銘將從今年3月1日起擔任旗下歐寶CEO職務。
現(xiàn)年51歲的倪凱銘將擔任歐寶管理委員會主席（即首席執(zhí)行官/CEO），同時還將兼任通用歐洲總裁和通用汽車副總裁，此外其還將成為通用汽車執(zhí)行委員會成員，將在通用汽車全球管理團隊中扮演重要角色。
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