【投資擴產】
LG 化學計劃擴大投資 在歐新建電動汽車電池工廠
韓國電動汽車電池制造研發企業LG Chem為滿足歐洲地區不斷上漲的產品需求，目前正考慮在歐洲建立第2座電池工廠。
據韓聯社3月4日報道，業界消息稱，韓國電動汽車電池制造研發企業LG Chem為滿足歐洲地區不斷上漲的產品需求，目前正考慮在歐洲建立第2座電池工廠。
LG Chem之前已在波蘭建立有電動車電池工廠。2018年11月，公司為擴大產能，決定對波蘭工廠投資6510億韓元（約合5.77億美元）。
去年年底，LG Chem宣布的總投資額高達3萬億韓元。2018年10月，公司表示將在2023年時完成對在華工廠2.1萬億韓元的建設投資，此舉也是為應對中國國內對零排放汽車電池高漲的需求。LG Chem表示，公司在南京的工廠計劃生產的電池可年均供應50萬臺電動汽車。此外，LG Chem在南京還有另外一座電池生產工廠，在韓國、美國和波蘭也均有類似的工廠。（來源：環球網）
投資約8.6億美元 電池制造商SKI在匈建第二座電動車電池工廠
據匈通社3月3日報道，韓國電池制造商SKI近日宣布計劃在匈牙利建造第二座電動汽車電池工廠，投資2390億福林（約合8.6億美元）。
該工廠的奠基儀式將于今年3月在匈牙利Komárom城舉行，計劃于2022年初開始投產第三代電動汽車電池，并開始向歐洲汽車制造商大規模供應。
該廠是韓國電池制造商SKI在匈牙利繼一年后開工建設的第二家電池廠，擬雇用1000名員工。第一家工廠的投資額約為7.84億美元，將于2021年完工。（來源：中華人民共和國商務部）
總投資20億 唐山燕山鋼鐵碳酸鋰/氫氧化鋰項目落戶唐山曹妃甸
2月28日，曹妃甸區南堡開發區、唐山燕山鋼鐵有限公司年產4萬噸碳酸鋰/氫氧化鋰項目簽約儀式在南湖紫天鵝酒店舉行。該項目總投資20億元，建成后可實現年利潤4億元，新增就業崗位100個。
該項目分二期建設，第一期年產碳酸鋰/氫氧化鋰共計2萬噸。據介紹，碳酸鋰是鋰離子電池原料，主要生產原料鋰輝石來源于澳大利亞、智利，可通過曹妃甸港由海上運輸，產品通過曹妃甸的海運、公路、鐵路網絡運送到全國各地。碳酸鋰生產采用國內成熟的硫酸焙燒生產工藝，碳酸鋰生產過程中的完成液是生產氫氧化鋰的原料。（來源：唐山勞動日報）
德國擬投近600億歐元發展電動車和自主駕駛技術
德國工業聯合會2日披露，德國汽車工業今后3年將投資接近600億歐元，用于發展電動汽車和自主駕駛技術。
工業聯合會主席伯恩哈德·馬特斯當天在一份聲明中說：“今后3年，我們將在電動汽車領域投資400多億歐元，在數字化、互聯和自動駕駛領域投資180億歐元?！?/p>
他說，德國汽車制造商研發的電動汽車車型將增加兩倍，至大約100款。（來源：新華網）
中天科技擬發可轉債募資近40億元 15.77億元加碼儲能電站項目
近日，中天科技（600522）公告稱，公司擬發行不超過39.65億元可轉債，用以建設分布式儲能電站項目、分布式光伏發電項目等。公司實際控制人中天科技集團有限公司承諾出資不低于7億元，參與本次發行的優先配售。
中天科技募集資金扣除發行費用后全部投資于以上項目
公告顯示，本次發行的可轉債存續期限為自發行之日起6年，即自2019年2月28日至2025年2月27日。本次募投資金將分別用于950MWh分布式儲能電站項目（15.77億元）、大尺寸光纖預制棒智能化改造項目（9.5億元）、110MWp分布式光伏項目（3.79億元）、高性能絕緣薄膜研發及產業化項目（3.58億元）、超耐候聚偏氟乙烯（PVDF）薄膜及其增益背板綠色制造系統集成項目（8.1億元）、高增益光伏組件用反光膜研發與產業化項目（2329萬元）、補充流動資金（6億元）。其中，15.77億元將用于投資950MWh分布式儲能電站項目，本工程建設期為3年，運營期按照25年考慮，項目計算期為28年。（來源：電池百人會-電池網）
Valmet董事會主席Jarkko Sairanen
芬蘭車企Valmet投建電池廠 寧德時代是第三大股東
據海外媒體報道，世界上最大的獨立汽車制造外包商（automotive contract manufacturers ）之一，芬蘭汽車制造商Valmet計劃在芬蘭薩洛投建一家大規模的電動車電池組工廠，該工廠預計今年開業，雇用300多名員工。
公開信息顯示，Valmet是一家設計驅動的汽車制造商、敞篷車頂系統供應商和咨詢服務提供商，業務聚焦在豪華轎車、敞篷車和電動車三大領域。它的工廠分布在芬蘭、德國和波蘭，雇員超過2500人。作為獨立汽車制造外包商，它的客戶包括薩博、歐寶、保時捷和梅賽德斯-奔馳等多家整車制造商。
Valmet曾被中國電池制造商寧德時代于2017年1月投資3000萬歐元（折合人民幣2.27億元）參股并獲得23.08％%股權，成為其第三大股東。雙方將共同致力于為電動和混合動力車提供項目管理、工程設計及蓄電池槽的技術合作。 （來源：太平洋汽車網）
【開工投產】
贛鋒鋰業2億Wh固態鋰電池中試生產線建設項目開工
3月4日，贛鋒鋰業（002460）發布消息稱，公司固態電池產線建設項目裝修及機電安裝工程開工儀式在贛鋒電池舉行。
公開資料顯示，贛鋒鋰業是全球第三大及中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰生產商，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力，是鋰系列產品供應最齊全的制造商之一，完善的產品供應組合能夠滿足客戶獨特且多元化的需求。
2011年，贛鋒鋰業為實現鋰電池全產業鏈布局，投資1億元成立了全資子公司贛鋒電池，并以其作為從事鋰電池業務的主體。2015年，贛鋒鋰業以4億元總價收購了美拜電子100%股權，試水鋰電池生產。2017年，贛鋒鋰業與中科院寧波材料所合作共建“固體電解質材料工程中心”，聘請許曉雄博士為公司首席科學家，并引進以他為核心的研發團隊負責固態電池的研發。2018年固態電池的研發取得新的突破，并在8月份正式啟動2億Wh固態鋰電池中試生產線建設項目。（來源：電池百人會-電池網）
【公司大單】
億緯鋰能成現代起亞供應商 未來6年訂單預計達13.48GWh
3月6日，億緯鋰能（300014）公布，公司的子公司惠州億緯集能有限公司（“億緯集能”）參與了現代起亞組織的電芯采購活動，并于近日收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13.48GWh?，F代起亞是目前世界主要汽車制造公司之一，本次被選定為現代起亞供應商，是公司在乘用車方面的重大進展，有利于公司在乘用車電池業務的發展。
為更好地滿足現代起亞的交付要求，億緯集能與惠州仲愷高新區管委會就億緯集能在惠州仲愷（國家級）高新技術產業開發區轄區范圍內建設投資動力電池項目事宜，擬簽訂《項目投資建設協議書》，項目建成后將主要面向高端新能源乘用車市場，研發生產汽車用軟包電池芯、模組和儲能相關產品。
項目全部建設并達產后，汽車軟包電池芯、模組和儲能相關產品產能不低于5.8GWh。項目計劃固定資產投資總額約為30億元人民幣，且億緯集能確保固定資產投資總額不低于20億元人民幣，總建設期不超過3年（自項目建筑工程施工許可證頒發之日起計）。（來源：電池百人會-電池網）
9.65億元！百利科技中標當升科技正極材料EPC一體化項目
百利科技（603959）3月5日晚公告，公司近期參與了當升科技鋰電新材料產業基地項目第一階段年產2萬噸鋰電正極材料智能工廠設計、采購、施工工程總承包（EPC一體化）項目的投標，根據招標單位發來的中標通知書，確認公司為上述項目中標人，中標價為9.65億元。
百利科技表示，該項目的實施將豐富公司鋰電材料智慧工廠工程項目的設計和實施經驗，有效提升公司在鋰電材料設備研發，鋰電材料智慧工廠EPC方面的綜合能力，對公司項目業績、經驗積累、品牌提升及市場開拓等方面將產生積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
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