春節(jié)前的最后一周，東風(fēng)英菲尼迪和英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷博士決定離開所屬公司。與一位汽車企業(yè)高管的離職并無(wú)兩樣，在中國(guó)人看來(lái)，戴雷的離職無(wú)過(guò)于兩重原因，第一，錢沒(méi)給夠；第二，干的不爽了！
不過(guò)，撲朔迷離的并未這位德國(guó)漢子的離職原因，而是未來(lái)去向。有業(yè)界人士對(duì)電車匯反饋，戴雷離職后，將前往樂(lè)視，加盟賈躍亭團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)與老同事呂征宇共進(jìn)退；也有消息稱，戴雷將火速加盟馬化騰團(tuán)隊(duì)，參與騰訊“造車”。就在今日，據(jù)行業(yè)人士獨(dú)家反饋，騰訊已聯(lián)合富士康啟動(dòng)造車，而該項(xiàng)目的現(xiàn)任“總舵主”正是戴雷。
騰訊聯(lián)合富士康，合作平臺(tái)早有布局
有消息稱，騰訊參與的造車項(xiàng)目平臺(tái)源自富士康。早在2014年12月22日，在港上市的河南汽車銷售服務(wù)商和諧汽車（股份代號(hào)：3836.HK）公布公告，宣布將與富士康（遠(yuǎn)東）有限公司訂立認(rèn)購(gòu)協(xié)議，向其發(fā)行及配發(fā)合共128734000股認(rèn)購(gòu)股份，認(rèn)購(gòu)價(jià)為每股4.73港元，總額為6.89億港元。完成認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)后，富士康將占和諧汽車已發(fā)行股本總額的約10.526%。成為該公司第二大股東。
另?yè)?jù)和諧汽車公告，富士康此次認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)的所得款項(xiàng)總額及凈額(經(jīng)扣除一切適用成本及費(fèi)用后)估計(jì)分別約為6.89億港元及6.12億港元。該所得款項(xiàng)凈額將用作和諧汽車在新能源電動(dòng)車制造領(lǐng)域的潛在投資。
2015年3月23日，和諧汽車與富士康、騰訊在鄭州簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣布在”互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域開展創(chuàng)新合作。三方將利用各自的優(yōu)勢(shì)在鄭州制造生產(chǎn)智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車，傾力打造中國(guó)的Tesla，創(chuàng)民族品牌。
2015年5月11日，和諧汽車成功收購(gòu)浙江綠野汽車64.64%股權(quán)，綠野汽車位于浙江紹興上虞杭州灣工業(yè)園區(qū)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車制造商。此外，和諧汽車還與Tesla電動(dòng)汽車在中國(guó)就售后維修、充電等方面展開全面戰(zhàn)略合作，目前已經(jīng)在全國(guó)一、二線城市開業(yè)8個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)近期將達(dá)到15家。
此后，低調(diào)的布局，終于基于概念和設(shè)想，形成了現(xiàn)如今的和諧富騰汽車團(tuán)隊(duì)。據(jù)騰訊內(nèi)部人士對(duì)電車匯透露，目前，和諧富騰汽車CEO已正式任命戴雷擔(dān)任。而當(dāng)談及騰訊在該公司的股份時(shí)，該人士拒絕透露任何信息。
有技術(shù)、有市場(chǎng)，還缺啥？
“目前，和諧富騰汽車總部設(shè)在深圳，這個(gè)城市適合創(chuàng)業(yè)，更重要的原因是兩個(gè)股東（郭臺(tái)銘、馬化騰）都在深圳，很多資源可以用。”戴雷在3月1日接受某媒體采訪時(shí)說(shuō)。
在戴雷看來(lái)，IT造車趨勢(shì)已經(jīng)很明確，谷歌、蘋果、阿里、百度、樂(lè)視等都加入進(jìn)來(lái)，馬化騰也不想錯(cuò)過(guò)，盡管因?yàn)槲⑿诺某晒Γv訊目前是手機(jī)移動(dòng)終端最大的贏家，但“未來(lái)的移動(dòng)終端可能是汽車”。
不過(guò)，戴雷并不認(rèn)同IT業(yè)顛覆傳統(tǒng)汽車業(yè)的說(shuō)法。在他看來(lái)，全球汽車行業(yè)有100年的歷史，有著獨(dú)特的模式和規(guī)律，近30年來(lái)幾乎沒(méi)有新企業(yè)真正成功的案例。他同時(shí)對(duì)外表示，造車的難度和IT不同，如果真的想做成這個(gè)事情，一定要找全球級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、工程師團(tuán)隊(duì)，而且在中國(guó)還不一定能找到，需要全球去看。不只是招一個(gè)人，可能需要幾個(gè)核心人才相互協(xié)同。
投資遠(yuǎn)不止于此
熟悉戴雷的無(wú)人不知，戴雷是中國(guó)通，不僅精通漢語(yǔ)，而且對(duì)中國(guó)文化非常了解。2003年就開始在寶馬做和中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)的工作，此后在寶馬大中華區(qū)、東風(fēng)英菲尼迪直接管理中國(guó)市場(chǎng)。
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