在霧霾天氣頻發的大背景下，與電動自行車、電動汽車相關的新聞總是充滿張力。近期，有消息顯示，國家有可能將對鉛蓄電池產品征收消費稅。對此，行業資深人士表示，若真如此，將會使鉛蓄電池企業陷入嚴重生存危機，也會嚴重影響電動自行車、電動汽車、風能太陽能儲能等眾多相關行業的健康發展，均建議“暫緩征收鉛蓄電池消費稅”。
天能動力董事長張天任認為對鉛蓄電池征收消費稅的理由不夠充分。“電池工業不是高污染行業?！眹矣嘘P部門征收鉛蓄電池產品消費稅的主要理由之一是“鉛蓄電池容易造成環境污染”，該理由有些站不住腳，電池工業不是造成我國環境污染的主要污染源，也不是高污染行業。鉛蓄電池因大量使用鉛，存在環境污染風險，但“風險”并非污染，鉛蓄電池污染非產品本身的原因，也非技術問題。我國鉛蓄電池行業出現的環境污染個案主要是“法規缺失、監管缺位、管理不善、認識不夠”造成的。
業內有關人士表示，“如果征收鉛蓄電池消費稅，這與國家有關部門已出臺的鼓勵環保、高能電池的生產與消費相關政策相矛盾?！闭魇障M稅不僅影響企業生存，還會帶來社會不穩定因素。目前，鉛蓄電池行業生產裝備自動化、機械化、環?；潭冗M一步提升，但企業一次性投入在不斷增加，運營成本大幅提升，鉛蓄電池巨頭天能動力過去一年多來，陷入產能擴張的狂歡。而后其為搶占市場份額挑起的惡意價格戰，則讓整個行業陷入零利潤泥淖，近幾年平均利潤不足4%。如開征消費稅，要求電池企業墊支消費稅，則企業的效益將會更差，絕大多數企業將虧損，失去生存的基礎條件。全國鉛蓄電池產業鏈用工超百萬人，如果企業破產將帶來職工就業問題。
張天任表示，消費環節的環保問題，亟待建立規范回收體系，而并非加征消費稅。
張天任還建議國家有關部門盡快修訂出臺電動自行車國家新標準?！澳壳埃阡囯x子電池技術尚不成熟的情況下，90%以上電動自行車配套的是鉛蓄電池，”張天任建議對限速、整車重量、電機功率等核心技術指標應根據市場實際情況適當放寬標準。
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