低速電動車之所以賣的這么便宜，主要是用的是最差的材料和技術。從技術上來看，低速電動車存在兩大“不治之癥”。一是電壓較低，放電有限；二是驅
低速電動車之所以賣的這么便宜，主要是用的是最差的材料和技術。從技術上來看，低速電動車存在兩大“不治之癥”。一是電壓較低，放電有限；二是驅動電機功率有限，所使用的材料基本已經被淘汰。如果低速電動車具有燃油轎車相當的安全性能，不可能賣的這么便宜。現在市場銷售的低速電動車，沒有一款能達到國家《純電動乘用車技術條件》標準，都屬于淘汰產品。
要把低速電動車逐出市場，首先要嚴把生產關。不具備汽車生產資質的低速電動車企業，不得生產汽車。工商部門也要嚴格把關，不得銷售違反國家規定的低速電動車。三是交管部門要切實負起責任，對于沒有牌照、非法上路的低速電動車，堅決予以處理。
最近，杭州市公安交警、質監、工商部門聯合在市區展開老年代步車專項整治，取得了一定效果。其他地方政府也可以仿效杭州的做法，禁止老年代步車之類的低速電動車上路。
另外，我們的專家和業內權威人士，也要講科學，鼓勵進步、反對落后。要嚴格執行《純電動乘用車技術條件》國家標準，大力發展技術先進、無污染的電動汽車，并在盡可能短的時間內把成本降下來。這樣低速電動車才沒有市場，才能夠最終從市場上絕跡。
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